判断题

工程车在正线及辅助线运行时,凭地面信号及调度命令行车。一个联锁区同一线路原则上只准有一列工程车运行()

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单选题
工程车在正线运行时,凭地面信号及调度命令行车()
A.× B.√
答案
单选题
工程车在正线运行时,凭及调度命令行车()
A.地面信号 B.车载信号 C.路票
答案
判断题
工程车在正线及辅助线运行时,凭地面信号及调度命令行车。一个联锁区同一线路原则上只准有一列工程车运行()
答案
单选题
工程车在正线运行时,凭信号及调度命令行车()
A.车载信号 B.车控室命令 C.地面信号 D.手信号
答案
判断题
工程车在正线及辅助线运行时,凭地面(或车载)信号及调度命令行车。-个联锁区同一线路原则上只准有--列工程车运行。同一联锁区必须开行多辆工程车或间隔不能满足时,须经行调同意()
答案
单选题
工程车在正线运行时,凭地面信号行车()
A.正确 B.错误
答案
判断题
工程车在正线运行,司机凭地面信号显示行车,行调加强监控,必须控制工程车在运行途中与前行列车至少保持一站两区间的安全距离,凭调度命令行车()
答案
判断题
在非CBTC情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭地面信号或行车调度命令行车,司机应严格控制进出车站、过岔、线路限制等特殊运行速度()
答案
多选题
在CBTC正常情况下,在正线及辅助线上,电客车司机凭车载信号显示或行车调度命令行车,按和的时间控制运行及停站时间()
A.《列车运行图》 B.DTI显示 C.信号机显示 D.好了信号
答案
单选题
工程车在区间、非联锁站及无信号机的车站作业后折返时,凭调度命令行车()
A.× B.√
答案
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