软铁系数__能够影响船用磁罗经的指北力（）

船用磁罗经的自差受船磁硬磁力Q带的变化影响（） 船用磁罗经的作用是（）。 检查磁罗经的软铁自差校正器时，要求软铁自差校正器（）。 由纵向软铁引起的磁罗经自差与磁航向的关系是（） 起动船用陀螺罗经时，其主轴指北端的摆动轨迹为（）。 船磁分硬铁和软铁，硬铁磁化较软铁磁化来得一，且剩磁（） 安装在钢铁船上的磁罗经受到软铁磁力和硬铁磁力的作用而产生（）。 检查磁罗经的软铁自差校正器时，要求软铁自差校正器：①不含永久磁性②含有永久磁性③有少量的永久磁性（） 磁罗经的罗经首尾基线应与船的首尾面相（），否则罗经剩余自差增大。 当磁罗经指北针的磁针静止后，其N端(通常都有标志)所指的方向即为罗经的北方向。（） 地磁三要素指：①指北力②磁倾角③磁差④磁赤道（） 磁罗经能够指示方向的部件是（）。 当磁罗经位于（）时，其指向力最大。 校正磁罗经自差的原则是：以大小（），方向（），性质（）的自差校正力去抵消相应的船磁力。 某船2006年3月航行于下列两个罗经花中间,罗经花A的磁差资料为:5°30′W1996（-3′）,罗经花B的磁差资料为:3°30′W,1996（3′）。则按正确算法,当时该船处的磁差Var为（） 某船2006年3月航行于下列两个罗经花中间，罗经花A的磁差资料为：5°30′W1996（-3′），罗经花B的磁差资料为：3°30′W，1996（3′）。则按正确算法，当时该船处的磁差Var为（）。 船舶磁罗经A和B、C、D、E五个自差系数中，对于正装的磁罗经，一般情况下其值很小或为零的系数是（） 船舶磁罗经A和B、C、D、E五个自差系数中，对于正装的磁罗经，一般情况下其值很小或为零的系数是（） 某船2006年3月航行于下列两个罗经花中间,罗经花A的磁差资料为:4°30′W1996（3′E）,罗经花B的磁差资料为:2°30′W,1996（3′W）。则按正确算法,当时该船处的磁差Var为（） 某船2006年3月航行于下列两个罗经花中间，罗经花A的磁差资料为：4°30′W1996（3′E），罗经花B的磁差资料为：2°30′W，1996（3′W）。则按正确算法，当时该船处的磁差Var为（）。