下列说法不正确的是①一艘直航船在驶往锚地的过程中准备抛错而采取减速措施是违背保速保向的要求的;②一帆船因风力太小而无法保速保向就不应视为直航船;③艘直航船若未履行保速保向的义务,则采取的行动应能导致与让路船在安全的距离驶过（）

下列说法不正确的是：（）Ⅰ、如让路船没有履行让路义务，则让路义务由直航船来承担Ⅱ、如直航船未履行保向保速的义务，则让路船的义务被解除Ⅲ、如直航船未履行保向保速的义务，则直航船负有给让路船让路的义务Ⅳ、如直航船未履行保向保速的义务，则直航船采取的行动应能导致在安全距离驶过 下列说法不正确的是①如让路船没有履行让路义务,则让路义务由直航船来承担;②如直航船未行保向保速的义务,则让路船的义务被解除;③如直航船未质行保向保速的义务,则直航船负有给让路船让路的义务;④如直航船未行保向保速的义务,则直航船采取的行动应能导致在安全距离驶过（） 下列关于直航船的行动的说法正确的是（） 下列关于直航船的行动的说法正确的是__。 两艘机动船交叉相遇，下列说法不正确的是：（）Ⅰ、有他船在本船右舷的船舶应为让路船Ⅱ、有他船在本船右舷的船舶应为直航船Ⅲ、有他船在本船左舷的船舶即为让路船Ⅳ、有他船在本船左舷的船舶即为直航船 两艘机动船交叉相遇,下列说法不正确的是①有他船在本船右舷的船舶应为让路船;②有他船在本船右舷的船舶应为直航船;③有他船在本船左舷的船舶即为让路船;④有他船在本船左然的船舶即为直航船（） 关于《国际海上避碰规则》中的直航船，下列说法正确的是（） 下列说法不正确是（） 下列说法不正确是（ ）。 下列说法不正确是（ ）。 一艘油轮自科威特港驶往大连，其最短航线为（　　）。 一艘油轮自科威特港驶往大连，其最短航线为（）。 一艘轮船由长江驶往东海过程中，它将_______（选填“上浮”、“下沉”或“不变”），受到的浮力将_______，（均选填“变大”、“变小”或“不变”） 下列有关直航船独自采取避让行动说法何者正确？（） 下列说法哪种不正确：（）Ⅰ、直航船一经发现让路船右转企图通过本船尾时，即可增速或右转以协同行动Ⅱ、直航船一经发现让路船左转企图通过本船首时，即可减速或左转以增大通过距离Ⅲ、直航船应采取让路船行动相协调的行动Ⅳ、如果让路船已按规则要求采取行动，直航船履行保向保速的义务不被解除 一艘油轮自科威特港驶往大连，其最短航线为：(  )。 以下说法中，不正确是（） 在单桩荷载传递过程中，下面叙述中不正确是（） 下列关于让路船与直航船的责任的说法正确的是（） 互见中两艘帆船相遇致有构成碰撞危险时（不在追越中），下列说法正确的是：（）Ⅰ、左舷受风而又处于上风，不论下风船为何舷受风，该上风船肯定是一艘让路船Ⅱ、右舷受风船而处于上风，不论下风船为何舷受风，该上风船肯定是一艘让路船Ⅲ、左舷受风的船处于下风，不论上风船为何舷受风，均为直航船Ⅳ、右舷受风的船处于下风，不论上风船为何舷受风，均为直航船