CR400BF型动车组辅助供风单元采用集成模块化设计，整体吊装在（_）和TP06车底架设备舱内
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CR400BF型动车组辅助供风单元采用集成模块化设计，整体吊装在（_）和TP06车底架设备舱内
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CR400BF型动车组当风压打到kPa,辅助供风单元停机（）
A.600 B.700 C.800 D.900
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CR400BF型动车组制动系统采用（）、系列化、模块化、信息化设计理念
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CR400BF型动车组动车组压缩空气供给系统设主供风单元，供风量满足要求并有冗余（）
A.1套 B.2套 C.3套 D.4套
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CR400BF型动车组辅助变流器采用强制（）
A.水冷 B.风冷 C.油冷 D.电冷
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CR400BF型动车组气动制动控制单元包括块及升弓供风控制模块等功能模块（）
A.制动控制模 B.停放制动控制模块 C.撒砂控制模块 D.供风及空簧供风控制模块
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CR400BF型动车组主供风单元额定供电电压为（）
A.AC220V/50Hz B.AC380V/50Hz C.AC110V/50Hz D.AC520V/50Hz
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CR400BF型动车组制动系统主要由制动控制装置（核心为制动控制模块）、BP救援转换装置、供风单元、辅助供风装置、撒砂装置、基础制动装置等组成（）
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CR400BF型动车组气动制动控制单元包括制动控制模块、停放制动控制模块、撒砂控制模块、供风及空簧供风控制模块、升弓供风控制模块等功能模块（）
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CR400BF型动车组主供风单元的防护等级应不低于（）
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