主控HXD2机车+从控SS4机车DP试验，主控机车自阀手柄紧急位，列车管在3s内降至零；制动缸5s内升至375kPa，从控升至210kPa，机车撒砂（）

新八轴HXD2型电力机车从结构上分，机车设备布置大致可分（ ）。 SS4改型电力机车282KC动作，会使机车( )。 SS4改型电力机车过充电空阀的代号为（） SS4改型电力机车紧急电控阀的代号为（ ）。 属于SS4改型机车重联电空阀上的管( )。 HXD2型电力机车在A节操纵时，操纵节制动柜上的平均管切换塞门 RB-EQ 必须转至主控位。 （ ） SS4型电力机车机车异步电机的启动采用（）。 SS4型机车的牵引电机是（），此机车的功率是（）。 SS4改型电力机车为双机重联机车，单节机车不可单独使用（） HXD1B型机车每台配备有2个CCU机箱，分别工作为主控模式和从控模式，互为冷备份（） SS4改机车主电路的特点？ 为了提高机车功率和速度，SS4电力机车主要是（） HXD2型电力机车总风缸压力低于机车封锁牵引指令（） SS4改型电力机车缓解电控阀的代号为287YV。 SS4改型电力机车控制管路调压阀的调整压力为（ ）。 SS4型电力机车低压试验时，将（）打在“0”位（即试验位）。 SS4型电力机车低压试验时，将打在“O位（即试验位）（） HXD2型电力机车轴重为t 新八轴HXD2型电力机车最高试验速度是（ ）±2 km/h。 下坡道带闸过分相，主控机车过分相后，从控机车未断电前，再生力不超过（）kN