路局工务处根据工务设备故障抢修方案，及时安排线路封锁、限速开通等工作（）

工务段应根据铁路局安排和相关规定编制月度线路检查及维修计划（） 线路设备检查未及时完成属工务安全红线问题（） 《北京铁路局集团公司工务处关于工务普速线路应急响应处置有关预案》二、道岔轨件折断应急响应处置方案（普速）故障处置准备提示、确认内容中对防护设置有什么规定 《北京铁路局集团公司工务处关于工务普速线路应急响应处置有关预案》二、道岔轨件折断应急响应处置方案（普速）故障处置准备提示、确认内容中对故障检查相关提示内容中第2条如何规定 探伤车检查中心应在当日检测完成内将《超声检测日报告》交铁路局工务处，工务处应及时向下属工务部门分发报告、收集复核结果并向检测中心反馈（） 沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时应（） 工务设备故障应急处理主要由工务段负责（） 线路发生缺相断线，应立即安排线路维护部门对故障线路进行巡线查找故障设备（） 发生铁路货车行车设备故障时，铁路局车辆处须立即安排调查和抢修，并及时报铁路总公司（） 其他专业需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须经铁路局工务处同意并委托工务部门施工（） 高速铁路工务部门应强化应急处置能力，及时做好工务设备故障和自然灾害的应急处置（） 铁路局集团公司轨道检查车检查中发现的（）级及以上偏差，应及时通知工务段并上报铁路局集团公司工务部，工务段应及时将复核结果和处理情况上报铁路局集团公司工务部 铁路局集团公司轨道检查车检查中发现的Ⅲ级及以上偏差，应及时通知工务段并上报铁路局集团公司工务部，工务段应及时将复核结果和处理情况上报铁路局集团公司工务部。 工务部门发现钢轨、辙叉、尖轨伤损等行车设备故障危及行车安全需立即抢修时，必须在运统-46（故障登记）内登记并注明“危及行车安全立即封锁抢修”，还需在上登记要点（） 工务部门发现钢轨、辙叉、尖轨伤损等行车设备故障危及行车安全需立即抢修时，必须在运统-46（故障登记）内登记并注明“危及行车安全立即封锁抢修”，还需（）上登记要点 铁路局集团公司轨道检查车检查中发现的II级及以上偏差，应及时通知工务段并上报铁路局集团公司工务部，工务段应及时将和服结果和处理情况上报铁路局集团公司工务部（） 工务段应根据（）对线路设备状态进行评定，具体办法由铁路局集团公司规定。 全路工务线路表包含运行揭示台所属铁路局和相关铁路局的ＬＫＪ车载基础数据源文件中所有工务线路信息（） 高速铁路雨量限速、封锁警戒期间，工务部门主要以的（）方式确认工务设备状态 工务段应根据铁路局集团公司线路设备维修工作安排，编制年度维修计划（年度计划含各项技术指标），下达各车间（）