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离开冷凝器和进入膨胀阀的液体是处于冷凝压力下的()。
单选题
离开冷凝器和进入膨胀阀的液体是处于冷凝压力下的()。
A. 液体和气体的混合物
B. 过热气体
C. 饱和液体
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单选题
离开冷凝器和进入膨胀阀的液体是处于冷凝压力下的()
A.过热气体 B.饱和液体 C.液体和气体的混合物
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单选题
离开冷凝器和进入膨胀阀的液体是处于冷凝压力下的()。
A.液体和气体的混合物 B.过热气体 C.饱和液体
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单选题
离开冷凝器和进入膨胀阀的液体是处于冷凝压力下的()。
A.饱和液体 B.过热气体 C.液体和气体的混合物
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判断题
冷气系统的感温膨胀阀安装於冷凝器入口.
答案
判断题
冷气系统的感温膨胀阀安装於冷凝器入口()
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单选题
除湿机的主要部件是压缩机、蒸发器、膨胀阀和冷凝器,其中膨胀阀是核心部件()
A.正确 B.错误
答案
单选题
在制冷装置中,贮液器(或冷凝器)与膨胀阀之间都装有()阀。
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答案
判断题
船舶制冷装置冷凝器中出来的高压液体冷剂,通过膨胀阀降温降压后变成低压低温液体进入冷库蒸发器气化吸热。
答案
判断题
热力膨胀阀能够调节冷凝压力和制冷剂流量()
答案
单选题
蒸气压缩式制冷循环包括、冷凝器、节流阀(膨胀阀)和蒸发器4大部件组成()
A.压缩机 B.电机 C.发电机 D.蒸发器
答案
热门试题
在蒸发循环制冷系统中的恒温膨胀阀的开度是由何处的温度和压力确定的?(冷凝器出口液态高压氟利昂经膨胀阀进入蒸发器,在蒸发器内吸收空调空气的热量)
空调系统中的组成:有压缩机、冷凝器、膨胀阀、高、低压管、制冷剂和()。
空调系统中的组成:有压缩机、冷凝器、膨胀阀、高、低压管、制冷剂和()
关于冷凝器。甲说:制冷剂离开冷凝器时并不总是100%的液体。乙说:少量制冷剂可能以气态离开冷凝器。()。
冷凝器中进入空气会导致冷凝压力()
蒸气压缩式制冷装置主要元件①压缩机;②膨胀阀;③冷凝器;④蒸发器。正确流程是()
制冷系统的四大部件为压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀
离心式制冷机组的蒸发器与冷凝器组合时的连接形式是:蒸发器与冷凝器水平布置,中间经过热力膨胀阀连接()
蒸气压缩式制冷装置主要元件①压缩机;②膨胀阀③冷凝器;④蒸发器的正确流程是()。
毛细管与膨胀阀统称节流元件,它把以蒸发器流出地高压制冷剂液体减压,节流后,供给冷凝器。
空调制冷循环系统包括()、冷凝器、储液干燥罐、膨胀阀、蒸发器、管路等部件。
冷凝器的作用是将()排出的高温制冷剂蒸汽冷凝成为冷凝压力下的饱和液体
制冷系统下列部位,可能用来放空气的是()。①冷凝器;②贮液器;③排出压力表接头;④吸入压力表接头;⑤膨胀阀
风冷式冷凝器的()和冷凝压力都比水冷式冷凝器高。
汽车空调制冷系统由、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成()
制冷系统主要由()、冷凝器、储液干燥瓶、膨胀阀、蒸发箱管路及控制系统组成。
汽车空调系统工作时、冷媒的循环途径是压缩机、冷凝器、储液干燥器、蒸发器、膨胀阀。
热力膨胀阀是氟利昂制冷装置中根据蒸发器负荷的变化来调节进入蒸发器的液态制冷量,同时将液体由冷凝压力节流降压到蒸发压力。()
在空调系统中,从压缩机开始依次通过的顺序为:压缩机-冷凝器-蒸发器-膨胀阀。
冷水机组基本组成()。A.冷凝器 B.蒸发器 C.压缩机 D.膨胀阀
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