接到反向运行命令后，按照驾驶列车，注意

列车驾驶员接到调度命令时，应（），确认无误后执行。 iATP驾驶模式不支持列车反向运行（） 列车驾驶员接到调度命令后，对调度命令有题问时，应（） 图定反向列车无需得到调度命令授权,非图定反向列车运行需得到调度命令授权。( ) 机车出库后司机未接到线路限速命令，致使列车超过规定限速运行，按调度命令导致列车超速运行论（） 下列驾驶模式不支持列车反向运行是（） 列车反向运行前必须得到（）的命令；凡在具有反向ATP保护的区段，列车以（）模式运行，行车凭证为（） ATO、ATP、iATP模式驾驶不支持列车反向运行（） 列车采用电话闭塞法反向运行时，列车驾驶员在接到发车站车站值班员的路票时必须确认路票左上角是否加盖了“反向运行”的章。（） 运行中的列车，本务机车司机接到热轴停车命令后，应采用（） 正线运营时期内的电动列车试车作业，列车驾驶员接到调度命令后，要仔细阅读、严格执行调度命令要求，确保列车正点运行，严禁擅自切除车载ATP进行试车（） 列车反向运行时，驾驶模式优先级为模式（） 司机驾驶列车运行过程中接到调度命令时，应逐句复诵，确认无误后认真执行，对调度命令有疑问时，应核实清楚后再认真执行（） 运行中的列车，本务机车司机接到热轴停车命令后，应采用停车（） 客车反向运行驾驶模式为MCS，行车凭证为行调的口头命令（） 图定反向列车运行根据运行图规定进行行车作业，非图定反向列车运行必须得到调度命令授权，根据调度命令行车，严禁擅自动车（） 若发生LC故障后，司机接到行调的调度命令后，停在车站的列车改用进路闭塞法行车，在区间运行的列车以原驾驶模式运行到前方站后改用进路闭塞法行车（） 司机开车后，未接到线路限速命令，致使列车超过规定限速运行，按漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行论。() TDT设备能显示 、 、 、列车调整命令信息，用于指示司机驾驶列车运行。 列车调度员接到汛情或险情报告后，及时发布封锁区间或列车限速运行的调度命令（）