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柴油机发生故障时,观察各仪表读数变化、各连接部件情况、各接合密封面泄漏情况、各油料及水有无异常现象及柴油机排气烟色等,是指常用的诊断方法中的()。
单选题
柴油机发生故障时,观察各仪表读数变化、各连接部件情况、各接合密封面泄漏情况、各油料及水有无异常现象及柴油机排气烟色等,是指常用的诊断方法中的()。
A. 闻
B. 望
C. 触
D. 嗅
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单选题
柴油机发生故障时,观察各仪表读数变化、各连接部件情况、各接合密封面泄漏情况、各油料及水有无异常现象及柴油机排气烟色等,是指常用的诊断方法中的()。
A.闻 B.望 C.触 D.嗅
答案
单选题
机油系统对柴油机各运动部件进行( )。
A..润滑 B..冷却 C..润滑.清洗.冷却
答案
多选题
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答案
多选题
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答案
单选题
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答案
判断题
柴油机喷油泵各缸喷油不均不会导致柴油机冒黑烟。
答案
判断题
柴油机喷油泵各缸喷油不均不会导致柴油机冒黑烟()
答案
多选题
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单选题
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答案
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柴油机喷油泵各缸喷油不均不会导致柴油机排气系统冒蓝烟。
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胶轮车起步前要让柴油机空转一会,待各仪表指示正常后方可行车。
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气缸压力检测结果,各缸压力差,柴油机应不超过各缸平均压力的10%。()
气缸压力检测结果,各缸压力差,柴油机应不超过各缸平均压力的10%。
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