备份油量包括改航油量、等待油量和滑入油量。

若实测焦油量符合焦油量允差的要求，则按盒标焦油量所在的档次记分。低焦油量档得（）分，中焦油量档得（）分，高焦油量档得（）分。 若实测焦油量符合焦油量允差的要求，则按盒标焦油量所在的档次记分。低焦油量档得（）分，中焦油量档得（）分，高焦油量档得（）分 当盒标焦油量在（）时，则|实测焦油量—盒标焦油量|≤2.0mg。 当盒标焦油量在（）时，则|实测焦油量—盒标焦油量|≤2.0mg 起飞油量应该包括（） 当盒标焦油量小于等于4mg时，则：|实测焦油量－盒标焦油量|（） 当盒标焦油量小于等于（）时，则|实测焦油量—盒标焦油量|≤1.0mg。 当盒标焦油量在5-10mg时，则：|实测焦油量－盒标焦油量|（） 当盒标焦油量小于等于4mg时，则：|实测焦油量－盒标焦油量（） 当盒标焦油量小于等于（）时，则|实测焦油量—盒标焦油量|≤1.0mg 当盒标焦油量在5-10mg时，则：|实测焦油量－盒标焦油量（） 检查燃油箱油量可用明火照明以示油量准确。 以下关于备份油量的说法错误的是（） 一般地,喷油量的控制方式可分为( ) 喷油量控制和( )喷油量控制两种 一般地,喷油量的控制方式可分为（）喷油量控制和（）喷油量控制两种 若实测焦油量不符合焦油量档次及相应的盒标焦油量的要求，焦油量得（）分，并判定该批卷烟为（） 联航737飞南宁的加油量约为吨（） 当盒标焦油量大于等于（）时，则|实测焦油量—盒标焦油量|≤2.5mg。 航程耗油量是起飞油量减去从降落机场着陆跑道行至停机位的油量。 当盒标焦油量大于等于11mg时，则：|实测焦油量－盒标焦油量|（）