黏油罐车下卸阀需进行气密性试验，手把置于关闭位置时，一端分别进行25KPa、600KPa的压力试验，需保压（）另一端不得漏泄。

组装后须进行气密性试验：手把置于关闭位置，在一端分别进行的压力试验，保压30s，另一端不得漏泄；手把置于45°位置，将另一端堵住，进行压力试验，保压1min，不得漏泄（） 罐车改进型下卸阀（TX100-1）低压密封性试验：将手把置于关闭位置，在一端进行kPa压力试验，保压s，另一端不得泄漏（） 入库前检查油罐车的等部位的气密性，检查油气回收管气动阀门的气密性和启闭是否正常（） 储存罐卸油时发生混油，应立即关闭油罐车卸油阀，停止卸油。 储存罐卸油时发生混油，应立即关闭油罐车卸油阀，停止卸油。 卸油时，卸前确认操作可在油罐车稳油期间进行（） 轻油罐车（包括粘油罐车改轻油罐车）、粘油罐车、食油罐车均须按原结构数量安装呼吸式安全阀，粘油罐车呼吸式安全阀排气压力为kPa（） 铁路油罐车下部卸油的最大优点是取消了鹤管，同时也不用抽真空、灌泵和抽吸油罐车底油（） 呼吸式安全阀组装后，在试验台进行性能试验时，当压力达到定压时，须起放泄作用，轻油罐车定压为。（呼吸阀性能试验压力：轻油罐车150±20kPa,粘油、食油罐车100±20kPa）（） 粘油罐车改进型下卸阀安装垫段修时（） 轻油罐车（包括粘油罐车改轻油罐车）、粘油罐车、食油罐车均无须按原结构数量安装呼吸式安全阀（） 油罐车停靠在指定卸油位置后，应检查油罐车的安全状况、有无异常情况、（）。 罐车改进型下卸阀壳体试验：将手把置于45°，另一端堵住，进行压力试验，保压，不得泄露（） 黏油罐车排油三通管要进行300KPa的水压试验，需保压（）不得泄露。 油罐车卸油必须采用（）卸油方式。 地罐交接卸油“八步法”中油品接卸指：关闭通气管手动阀门，油气回收处理装置处于状态；司机将卸油管接在油罐车接头，卸油员将卸油管接在对应地罐卸油接头；接卸汽油时，先接油气回收管，再接卸油管，司机将油气回收管接在油气回收接头，卸油员将油气回收管接在地罐油气回收接头，确保气密性完好；双方进行“双确认”；检查地罐计量孔关闭严密；解除油罐车卸油口铅封，通知司机开阀卸油（） 黑色罐体的黏油罐车是运输（）的罐车。 接卸油罐车时，静电接地夹应连接在罐车的（）。 接卸油罐车时，静电接地夹应连接在罐车的（）。 卸油罐车突然起火，应首先（）。