改进型下卸阀组装后进行气密性试验时，手把置于45°位置，将另一端堵住，进行600kPa的压力试验，保压不得漏泄（）

黏油罐车下卸阀需进行气密性试验，手把置于关闭位置时，一端分别进行25KPa、600KPa的压力试验，需保压（）另一端不得漏泄。 气卸式散装粉状货物罐车，安全阀组装后进行气密性试验，压力达到350kpa时，须开始排风压力降至时，须停止排风，合格后铅封（） 粘油罐车改进型下卸阀安装垫段修时（） 气密性试验通常应在（）后进行。 气密性试验通常应在（）后进行。 换热器的气密性试验应在压力试验合格后进行（） 粘油罐车改进型下卸阀O形密封圈段修时（） 粘油罐车须装用符合图样的改进型下卸阀（） 压力容器气密性试验应在（）合格后进行。 强度及严密性试验合格后进行气密性试验，试验介质为（） 压力容器应在水压试验合格之后进行气密性试验。 进行真空气密性试验时，系统应处于下（） 气密性试验合格后进行氨气试漏，其压力不得超过（）。 气密性试验合格后进行试漏，其压力不得超过Mpa（） 进行设备气密性试验时应注意，容器必须经（）合格后方可进行气密性试验 罐车改进型下卸阀两侧开闭标志牌方向须一致（） 制动缸组装后，应进行气密性试验，其风压为kPa（） 制动缸组装后，须进行气密性试验，其试验风压为７00kPa（） 以MEGCs形式组装使用的气瓶，单只气瓶可不进行气密试验，待组装后，可采用涂液法进行整体气密性试验（） 制动缸组装后，应进行气密性试验，其风压为（600）kPa