单选题

船舶内逃生路线应事先确定,并在每一段路程的()处标以引导标记。

A. 拐角
B. 走廊明显
C. 楼梯入口

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单选题
船舶内逃生路线应事先确定,并在每一段路程的()处标以引导标记。
A.拐角 B.走廊明显 C.楼梯入口
答案
单选题
通过同一段路程,用时长说明运动()
A.快 B.慢 C.无法比较
答案
判断题
每位船员应熟悉船上的逃生路线,并保持在任何情况下逃生路线的畅通和无障碍。()
答案
单选题
工程车行驶一段路程后,用手摸齿轮箱,在装配轴承处若感到烫手,说明轴承()
A.装配过紧 B.装配过松 C.缺油 D.有损坏
答案
单选题
轨道车行驶一段路程后,用手摸齿轮箱,在装配轴承处若感到烫手,说明轴承()
A.缺油 B.装配过紧 C.有损坏 D.装配过松
答案
判断题
为了保证人员安全和便于抢救船舶,应有多条逃生路线。()
答案
单选题
逃生时应按逃生路线快速有序逃离()
A.正确 B.错误
答案
单选题
测量液体粘滞系数时,要求让小球下落一段路程后,才能确定起始点,并同时计算时间这是因为()。
A.我们有足够的时间作好测试准备 B.观察起来更方便,测得更准 C.让小球达到匀速运动以满足实验理论的要求 D.避免液面的影响
答案
主观题
测量液体粘滞系数时,要求让小球下落一段路程后,才能确定起始点,并同时计算时间这是因为
答案
判断题
船舶上的船员应当熟悉船上的各种应变中的逃生路线,在任何情况下应保持此路线的畅通。()
答案
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