通常取（）倍或2倍中误差作为极限误差。

根据误差理论和大量的实验数据表明，观测值中大于2倍中误差的偶然误差出现的机会只有5%，大于3倍的中误差只有0.3%。因此，一般采用2倍中误差作为（） 在实际工作中通常把2-3倍的中误差作为（ ）。 控制测量中，一般取（）倍中误差作为限差。 为确保观测成果的质量，规范通常规定以（）倍中误差为偶然误差的允许误差。 在我国，一般取中误差的倍作为限差（） 测量中一般取两倍中误差即±2m为允许误差，因为在-2m～+2m之间的误差出现的概率为98%。 测量中一般取两倍中误差即±2m为允许误差，因为在-2m～+2m之间的误差出现的概率为98%（） 根据隧道施工测量技术的一般规定,隧道控制测量的精度应以中误差衡量,极限误差规定为中误差的()倍。 根据隧道施工测量技术的一般规定，隧道控制测量的精度应以中误差衡量，极限误差规定为中误差的()倍。 数字指示秤使用中检验最大允许误差是首次检定时最大允许误差的2倍（） 在实际工作中，常采用（）倍中误差作为容许误差 《城市测量规范》中规定，中误差的三倍为最大误差。 地籍图精度的检测方法中，较差的允许误差不得大于（）倍中误差。 测量规范中，一般采用（）倍的中误差作为允许误差。 地籍图精度的检测方法中，较差的允许误差不得大于（）倍中误差 偶然误差出现在3倍中误差以内的概率约为()。 使用中称重显示控制器的最大允许误差是首次检定时最大允许误差的2倍（） 算术平均值中误差为观测值中误差的多少倍（）？ 算术平均值中误差为观测值中误差的多少倍？ 三倍中误差作为误差的限值，称为容许误差。在现行规范中，也有更严格要求，以（）中误差作为容许误差。