直接同行车和大气相接触，承受行车荷载引起的竖向力、水平力和冲击力的作用，同时又受降水的侵蚀作用和温度变化影响的沥青路面结构层是（  ）。

公路路面直接承受行车垂直力和水平力作用，直接承受自然因素作用，其应满足哪些要求？ 直接同行车接触的道路层次称()。 在竖向荷载作用下，刚构桥柱脚只承受轴力和水平推力。 水泥混凝土面层暴露在大气中，直接承受行车荷载的作用和环境因素的影响，应具有足够的()。 沥青混凝土面层中，直接承受行车荷载作用的是（）。 沥青混凝土路面中，直接承受行车荷载作用的是（）。 沥青路面结构中，直接承受行车荷载作用的是（　　）。 梁在竖向荷载作用下承受轴力。 框架一剪力墙结构的承载分析如下：Ⅰ.竖向荷载主要由剪力墙承受Ⅱ.竖向荷载主要由框架承受Ⅲ.水平荷载主要由框架承受Ⅳ.水平荷载主要由剪力墙承受（）是正确的 主体结构体系一般是指竖向承重结构体系，承受竖向荷载也承受水平方向的荷载。() （2014年真题）沥青混凝土面层中，直接承受行车荷载作用的是（ ）。 钢筋混凝土框架的特点为（）。Ⅰ.由楼（屋）盖承受竖向荷载，框架承受水平荷载；Ⅱ.框架梁和柱刚接；Ⅲ，在竖向荷载作用下，梁端承受负弯矩，跨中承受正弯矩；Ⅳ.在竖向荷载作用下，框架柱为压弯构件 （2014年真题6）沥青混凝土面层中，直接承受行车荷载作用的是（）。   当桩承受的竖向、水平荷载均较大时称为（）。 混凝土梁模板主要承受得荷载主要是垂直力和水平力。 混凝土梁模板主要承受得荷载主要是垂直力和水平力（） 高层建筑的外荷载有竖向荷载和水平荷载。竖向荷载包括自重等（）及使用荷载等（）。水平荷载主要考虑（）和（）。 混凝土剪力墙模板承受的荷载主要是垂直力和水平力。 混凝土剪力墙模板承受的荷载主要是垂直力和水平力。 普通混凝土梁模板主要承受的荷载主要是垂直力和水平力（）