（ ）是直接同行车和大气相接处的层位，承受行车荷载较大的竖向力、水平力和冲击力的作用，同时又受降水的侵蚀作用和温度变化的影响。

沥青混凝土路面中，直接承受行车荷载作用的是（）。 沥青路面结构中，直接承受行车荷载作用的是（　　）。 （2014年真题）沥青混凝土面层中，直接承受行车荷载作用的是（ ）。 沥青混凝土面层直接同行车和大气相接触，它承受行车荷载的垂直力、水平力和冲击力作用以及雨水和气温变化的不利影响最大。沥青混凝土面层因此同其他结构层相比，面层应具备较高的结构强度、刚度和稳定性，要求耐磨、不透水、无污染，其表面还应有良好的（）、（）。 （2014年真题6）沥青混凝土面层中，直接承受行车荷载作用的是（）。   路基是路面的基础，承受由路面传递的行车荷载（） 直接同行车接触的道路层次称()。 重型行车的大小车轨道，承受轮压较大时，常采用行车专用轨道，轨顶是凹的。 重型行车的大小车轨道，承受轮压较大时，常采用行车专用轨道，轨顶是凹的（） 沥青混凝土路面中，直接承受行车作用的是（）。 沥青混凝土路面中，直接承受行车作用的是（ ）。 公路路面直接承受行车垂直力和水平力作用，直接承受自然因素作用，其应满足哪些要求？ 路基作为承受行车荷载的构造物，应满足的基本要求有（） 路基作为承受行车荷载的构造物，应满足的基本要求有（） 在水泥路面和沥青路面中，主要承受行车荷载作用的结层是哪一层？ 在水泥路面和沥青路面中，主要承受行车荷载作用的结层是哪一层 路基承受由路面传递下来的行车荷载，应具有足够的强度、稳定性和耐久性（） 浸水路堤除承受自重和行车荷载作用外，还受到水浮力和渗透水压力的作用。 地层是建筑物室外与土壤直接相接的水平构件，它承受作用其上的全部荷载，并直接将它传给土壤。() 设于两种不同行车密度交界处的车站，称之为（）