以被连板件之间的摩擦力作为其承载能力极限的连接为（）

摩擦物间动摩擦力（ ）极限静摩擦力。 极限力矩联轴节摩擦面之间用弹簧压紧，弹簧压紧所产生的摩擦力矩为起动力矩的（），这个摩擦力矩作为制动力矩的极限。 钢结构的连接采用摩擦型高强螺栓，其承载能力依靠的是（） 普通螺栓连接主要是靠被连接板件间的强大摩擦阻力来传递剪力。 普通螺栓连接主要是靠被连接板件间的强大摩擦阻力来传递剪力。 高强螺栓连接主要是靠被连接板件间的强大摩擦阻力来传递剪力。 普通螺栓连接主要是靠被连接板件间的强大摩擦阻力来传递剪力（） 凸模与工件之间的摩擦力有利于提高传力区的承载能力,因此凸模与工件之间不必进行润滑。 普通契键工作时，靠键的上下表面与连接件之间的摩擦力来传递扭矩。 普通契键工作时，靠键的上下表面与连接件之间的摩擦力来传递扭矩（） 摩擦型高强度螺栓受剪连接的极限承载力为：（） 采用高强度螺栓摩擦型连接，承受剪力作用，在达到极限状态之前（ ） 半非承载式客车车身的构件之间配以加强板用（）连接 三角带传动中，小轮包角越大，其产生摩擦力也越大，因此传动的承载能力也越大。 销多用于被连接件间的________,其表面与被连接件之间应画________线 气缸承载时实际所能输出的力，受气缸活塞和缸筒之间的摩擦，活塞杆和前缸盖之间的摩擦力影响（） 气缸承载时实际所能输出的力，受气缸活塞和缸筒之间的摩擦，活塞杆和前缸盖之间的摩擦力影响（） 高强度螺栓联接的承载能力，是靠被联接件之间的（）来传递的。 在高强度螺栓摩擦型抗剪连接中，螺栓的承载力极限状态是(　　)。 承载能力极限状态