运营列车非正常停车或停站时间超过分钟时，司机及时，避免不必要的乘客投诉

列车在岔区非正常停车时，运营调度员应令列车司机对现场情况进行确认，列车司机确认完毕后，应向运营调度员汇报等信息（） 列车在区间（包括部分车厢停留在站台时）发生车门非正常打开或停站列车非站台侧发生车门非正常打开时，司机处理正确的是（） 运营电客车非正常停车后司机及时做广播安抚乘客，后续每播报一次 列车运行晚点超过分钟时，列车长应及时联系列车运行所在局客调或通过司机联系列车调度员，了解晚点原因（） 动车组发生故障后，如果区间停车超过分钟、站内停车超过分钟后，仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因，但短间内难以处置修复时，随车机械师须及时果断通知司机申请救援 ：遇非正常情况时车站接发列车人员在发现危及安全的情况时，应及时或呼叫司机停车（） 列车在站台停车超过分钟用紧急广播或人工广播安抚乘客（） 列车因故停车不能维持运行且空调失效超过分钟不能恢复时，列车长应及时与司机、随车机械师沟通，视情况做出打开车门决定，并通知司机转报列车调度员（） 运营秩序发生紊乱时，列车在隧道内停车超过分钟时，行调通知电环调，检查隧道风机是否开启（） 故障处理期间，客室广播播报规范：车站：停站超过分钟即播报；区间：停车即播报，后续分钟/次（） 列车中断调试超过小时，再次进行调试必须进行制动测试。列车在站台、区间计划停车超过分钟时司机需将方向手柄置零位（） 货检站对有改编或人工方式列检作业，以及无改编或无列检作业但停车时间在分钟（包括计划停车时间不足分钟，但实际停车时间超过分钟）及以上的货物列车进行货检作业（） 《旅客列车空调失效应急处置办法》规定，空调失效超过分钟不能恢复时，列车长可视情况通知司机向列车调度员提出在前方最近客运营业站停车请求（） 司机需离开司机室或停站时间超过60秒时，应将主控手柄置于（） 故障处理期间，客室广播播报规范，车站：非正常停站期间超过停站时间即播报，离开司机室即播报，因其他原因造成车站扣停也需播报 列车在区间（包括部分车厢停留在站台时）发生车门非正常打开或停站列车非站台侧发生车门非正常打开时：如现场车门未打开，可直接返回司机室，动车后报行调。（） 动车组在区间停车超过分钟，不能继续运行时，司机必须向列车调度员或车站值班员请求救援（） 动车组晚点超过分钟时，列车长要及时联系所在局客调或通过司机联系列车调度员或车站值班员，了解晚点原因和列车运行情况（） 列车在区间（包括部分车厢停留在站台时）发生车门非正常打开或停站列车非站台侧发生车门非正常打开时：司机立即报行调，前往现场确认情况并处理,禁止启用门旁路或备用模式动车。（） 列车在区间（包括部分车厢停留在站台时）发生车门非正常打开或停站列车非站台侧发生车门非正常打开时：司机立即报行调，前往现场确认情况并处理,启用门旁路或备用模式动车。（）