直链型悬挂承力索位置，标准值位于正上方（）

直链形悬挂，承力索在直线地段应位于线路中心线的正上方，允许误差100mm（） 直线区段，直链型悬挂承力索位于接触线（） 承力索在直线地段位于线路中心的正上方，允许误差为（） 直链型悬挂，承力索在直线地段应位于线路中心线的正上方，偏差不超过150mm。在曲线地段，承力索与接触线之间的连线应垂直于轨面连线，允许向曲线内侧偏差不超过100mm（） 半斜链形悬挂中，在隧道区段，承力索位于接触线的正上方，允许向曲线内侧偏差150mm（） 承力索在直线地段应位于线路中心线的正上方，允许误差100mm（） 直链形悬挂承力索位置：标准状态：标准值“”mm；警示值：标准值±150mm；限界值：标准值±200mm（） 半斜链形悬挂中，在直线区段，承力索沿铁路的线路中心正上方布置，允许误差()mm 直链型悬挂在直线区段，承力索位置高速铁路与普速铁路标准值、标准状态、警示值、限界值都一样（） 分段绝缘器应位于受电弓中心，误差不超过（），承力索绝缘子应在分段绝缘器正上方 承力索在曲线段也应位于接触线的正上方，允许向区外侧偏差不得超过100mm（） 地面线路，直线地段承力索应位于两接触线中心线的正上方，其偏差不得超过±40mm（） 半斜链型悬挂承力索的布置相对于接触线布置有一个较小的位移,在直线区段,接触线布置成“之”字形,承力索则沿线路中心正上方布置,允许误差±100mm（） 半斜链型悬挂承力索的布置相对于接触线布置有一个较小的位移，在直线区段，接触线布置成“之”字形，承力索则沿线路中心正上方布置，允许误差±100mm（） 承力索位置警示值为标准值mm（） 普速铁路直链型悬挂在曲线区段，承力索与接触线之间的连线垂直于轨面连线，承力索不得偏向曲线内侧。外侧（） 半斜链型悬挂，直线区段承力索位于线路中心__的 承力索位置的限界值应为标准值±( )mm。 承力索位置的限界值为标准值mm（） 承力索位置限界值：标准值±150mm（）