什么是CTCS2-200H型列控车载设备的完全监控模式？

CTCS-2级列控车载设备的控车模式有完全监控、部分监控、引导、等模式（） CTCS-2级列控车载设备的完全监控模式是列车的正常运行模式，列控车载设备根据控车数据自动生成模式曲线 在CTCS2-200H型列控车载设备中“LMA”是指（） CTCS2-200H型列控车载设备STM单元电缆有（） CTCS2—200H型列控车载设备的组成，包括（） CTCS2－200H型列控车载设备有几种工作模式？ CTCS2-200H型列控车载设备由哪些部分构成？ CTCS2-200H型列控车载设备BTM单元的受电方式是（） CTCS-3级列控车载设备按CTCS-2级控车时待机、部分监控、完全监控模式分别可以进入哪些模式 进行CTCS2-200H型列控车载设备的静态测试时对设备检查有什么要求？ CTCS2-200H型列控车载设备STM可以接收种载频（） CTCS3-300H型列控车载设备轮径设置原则是（） CTCS2-200H型列控车载设备额定工作电压范围在（） CTCS2-200H型列控车载设备有5种工作模式（） CTCS3-300T型列控车载设备运行在完全监控模式下，DMI上不显示机车信号（） CTCS3-300H列控车载系统工作在级时，列控车载设备与RBC建立连接，并实时通信。车载设备从RBC获得监控列车运行（） CTCS-3级列控车载设备按CTCS-3级控车时完全监控模式转入引导模式时需操作（） CTCS2-200H型列控车载设备重联尾部安全长度是（） CTCS-2级列控车载设备的部分监控模式的定义是什么 CTCS3-300H列控车载设备工作在（）级时，列控车载设备与RBC建立连接，并实时通信。车载设备从RBC获得行车许可监控列车运行