夹心式取力器也称为中置式取力器或一轴取力器（）

( )取力装置由取力器、传动轴和液压泵及水泵等组合而成。 侧盖式取力器的缺点是（），不坚固易损坏 消防车取力器按取力部位不同，有（）几种型式。 ( )夹心式取力器，动力从变速箱的第一轴即输入轴取出，它位于离合器飞轮壳后端和变速箱的前端，它的输出功率在％以下。 轴力背离截面取正号，为（）力，轴力指向截面取负号，为（）力。（选填“拉”或“压”） 夹心式取力器，动力从变速箱的第一轴即输入轴取出，它位于离合器飞轮壳后端和变速箱的前端，它的输出功率在50％以下（） 取力器安装在底盘变速箱中间轴前端。 取力器安装在底盘变速箱中间轴前端（） 挂变速箱取力器必须（） 取力器挂档要求气压是（）MPa。 取力器挂档要求气压是（）MPa 消防车的取力器安装在底盘变速箱中间轴（）端 取力器长期工作温度不能超过（）℃。 取力器长期工作温度不能超过（）℃ ( )侧置式取力器，动力从变速器侧窗取出，它的输出功率较小，不能全功率输出。 取力器输出轴处漏油一般是输出轴处轴密封损坏，需更换轴密封圈（） 取力器长期工作温度不能超过100℃。 取力器长期工作温度不能超过100℃（） 压缩空气泡沫消防车取力器传动轴（）加注润滑油 经常试车、检查发动机、取力器、水泵、引水器运转是否正常（）