当 35kV 及以下系统采用中性点经消瓜线圈接地运行时，消瓜线圈的补偿度应选择为（）。

我国35kV及以下的系统多采用中性点（）方式或经消弧线圈接地方式，采用这两种接地方式的电力系统都属于小电流接地系统。 高速铁路正常运行时中性点经消弧线圈接地、不接地系统运行时，电缆贯通线路补偿量不应（） 在35kV系统中，当接地电容电流超过10A时，应在中性点装设消弧线圈（） 35kV系统应经消弧线圈接地或者不接地（） 35kV及以下中性点不接地系统（包括经消孤线圈接地）中,阀型避雷器的灭弧电压规定为系统工作电压的（） 35KV及以下中性点不接地系统（包括经消弧线圈接地）中，阀型避雷器的灭弧电压规定为系统工作电压的（） 电缆U0的选取与系统中性点接地方式有关。在中性点经消弧线圈接地的35kV系统中可选取用21/35kV的电缆，即U0为21kV（） 在中性点经消弧线圈接地的电网中，过补偿运行时消弧线圈的作用有（）。 在中性点经消弧线圈接地的电网中，过补偿运行时消弧线圈的主要作用（） 电缆U0的选取与系统中性点接地方式有关。在中性点经小电阻接地的35kV系统中可选用21/35kV的电缆，即U0为2lkV；而在中性点经消弧线圈接地的35kV系统中则必须选用26/35kV的电缆，即U0为26kV（） 长沙地铁35kV开关柜标称电压为35kV，系统最高电压为40.5kV，开关柜接地方式为中性点经消弧线圈接地（） 中性点经消弧线圈接地的系统，正常运行时中性点电压不能超过额定相电压2%（） 中性点经消弧线圈接地的系统，正常运行时中性点电压不能超过额定相电压2%（） 光伏发电站内10kV或35kV系统中性点可采用不接地、经消弧线圈接地或接地方式。（GB50797-2012，8.2.7）（） 在中性点经消弧线圈接地的电网中，过补偿运行时消弧线圈的主要作用是（）。 中性点经消弧线圈接地的变压器，正常运行时最高运行负荷应扣除消弧线圈容量，不得（）运行 中性点经消弧线圈接地的变压器，正常运行时最高运行负荷应扣除消弧线圈容量，不得运行（） 中性点经消弧线圈接地的系统，正常运行时中性点电压不能超过额定相电压的2%（） 高速铁路正常运行时,中性点经消弧线圈接地、不接地系统运行，电缆贯通线路补偿量不应大于（） 高速铁路电力设备正常运行时中性点经消弧线圈接地、不接地系统运行时，电缆贯通线路补偿量不应大于“”（）