在停车信号撤除后，列车需减低速度通过施工地点，应按防护的办法防护（）

凡用停车信号防护的施工点，在停车信号拆除后，列车需减低速度通过施工地点时，应按（）防护办法防护。 凡用停车信号防护的施工地点，在停车信号撤出后，列车需减速通过施工地点时，应按什么防护办法防护？（） 用停车信号防护的施工地点，在停车信号撤除后，应设置移动减速信号防护（） 列车需降低速度通过施工地点时，驻站联络员应提醒作业负责人根据线路速度等级设置或撤除减速信号，并在（）分钟内与现场防护员确认减速信号设置或撤除地点、数量和时间，并做好记录 用停车信号防护的施工点，在停车信号撤出后，列车减速通过施工点时，应按常速信号进行防护（） 在任何情况下，如施工地点的停车防护信号尚未撤除或避车工作尚未做好而列车临近时，防护员应立即向列车显示停车手信号，及时拦停列车 黄灯表示警示，列车需减低速度。 视觉信号，红色—停车；绿色—按规定速度运行；黄色—注意或减低速度（） 视觉信号的基本颜色：（ ）——停车，（ ）——注意或减低速度，（ ）——按规定速度运行。 施工路用列车进入封锁区间时，防护人应在停车地点设置停车信号（停车标或停车手信号）。列车应在停车信号前停车，经防护人员同意后，按调车办理进入停车信号内方（） 在区间线路上施工地点距离进站信号机大于820米，使用移动停车信号防护，移动停车信号牌（灯）设在施工地点两端各处的线路上（） 高速铁路在区间单线线路上施工，使用移动停车信号防护，显示停车手信号的防护人员距离施工地点m（） 在站内线路上施工时，使用移动停车信号防护，防护办法：当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时，在施工地点两端各m处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护（） 在区间线路上施工，使用移动停车信号防护时，现场防护人员应站在距施工地点（）m附近,且瞭望条件较好的地点显示停车手信号。 施工列车进入施工地段时，应在现场防护员显示的停车手信号前停车，根据施工负责人的要求按照办法进入指定地点（） 施工防护人员应站在距离施工地点附件且瞭望条件较好的地点，显示停车手信号（） 施工防护人员应站在距离施工地点（）附近且瞭望条件较好的地点，显示停车手信号。 需办理封锁手续，设置移动停车信号防护，线路开通后需限制列车速度的施工，由职务不低于的人员担任（） 在站内线路或道岔上施工使用移动停车信号防护，当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时，在施工地点两端各（ ）处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。 在站内线路上施工，使用移动停车信号防护时，当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时，在施工地点两端各（）m处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。