通用知识规定：列车高速运行时，基本阻力主要是（ ）。

列车运行时的阻力由列车运行的（）组成。 机车运行时所承受的纵向力主要是指牵引力（） 简述列车运行时有几种阻力 通用知识规定：本务机车的纯运行时间是指机车牵引列车占用区间的全部时间。 列车在线路上运行，受到阻力主要有基本阻力和两大类（） 列车运行阻力按阻力产生的原因分为基本阻力和附加阻力《机车乘务员通用知识》458题（） 列车遇有大风天气运行时所增加的阻力属于（）阻力。 当列车高速运行时，动车采用制动（） 通用知识：双机(或多机)牵引运行时，列车的操纵应由行进方向的前部机车负责。 《第三章》巡航飞行时,飞机的阻力主要是（） 高速铁路线间距标准主要受列车交会运行时（）控制。 列车在曲线上运行时的阻力小于相同条件下直线上的运行阻力。 列车在曲线上运行时的阻力大于相同条件下直线上的运行阻力（） 列车在曲线上运行时的阻力大于相同条件下直线上的运行阻力（） 列车在曲线上运行时引起曲线阻力的原因有（） 通用知识：列车在长大下坡道运行时，应遵循“动力制动为主，空气制动为辅”的操纵原则. 当列车高速运行时，动车优先采用制动（） 通用知识：在坡道运行时，列车将受到一个与坡道平行，且指向下坡方向的( )。 高速铁路列车反方向运行时，列车调度员应发布（） 通用知识规定：列车在起伏坡道（锅底形或鱼背形线路）运行时，应采用低手柄位的牵引工况，尽量避免（ ），使列车在起伏坡道上运行平稳。