用高率放电叉检查时，应先打开蓄电池塞盖（）

用高率放电计检测蓄电池电压，电压应在11.6～10.6V之间，说明蓄电池的放电程度是()，若电压≤9.6V，说明放电程度为()。 在用高率放电计测量放电电压，测得蓄电池端电压保持在9.6V以上，说明蓄电池（） 在用高率放电计测量放电电压，测得蓄电池端电压保持在9．6V以上． 说明蓄电池（）。 用放电计的负极与蓄电池负极相连，用放电计的测试端（正极）用力压在蓄电池正极上，保持15S, 查看放电叉读数并记录，再与检测标准比较来判断蓄电池技术状况（） 用放电计的负极与蓄电池负极相连，用放电计的测试端（正极）用力压在蓄电池正极上，保持5S, 查看放电叉读数并记录，再与检测标准比较来判断蓄电池技术状况（） 蓄电池施行准放电时以小时率放电（） 当蓄电池的放电率10小时放电率时，电池容量减小（） 当蓄电池的放电率10小时放电率时，电池容量较小（） 冬季在用蓄电池经检测放电率超过额定容量的（）%时，蓄电池应进行补充充电。 当蓄电池的放电率（）10小时放电率时，电池实际放出容量较小。 某厂用蓄电池作备用电源，一值班人员在检查充电中蓄电池液位时，打开加液盖发生蓄电池盖爆裂，眼部受伤，但按该厂规程伤者未违章。分析事故原因是（） 蓄电池做容量试验放电时，放电电流应()10小时率的电流。 蓄电池充放电时应注意（） 镍镉蓄电池其自放电率应低于（） 当蓄电池的放电率高于10h放电率时，电池容量较小． 驼峰电源屏蓄电池组使用时发现容量和电压低于技术要求时，可打开蓄电池组盒外盖，测量每只单体电池放电电压，若低于1V者应停止放电，并进行个别更换（） 蓄电池跑电就是存不住电。遇到此类情况，首先应检查蓄电池的极板是否硫化。若正常，再用高率放电计检查每个单格电池放电电压，过几个小时再测量，若下降，则可断定为跑电，此时必须拆下蓄电池，更换新蓄电池（） 汽车蓄电池都可采用高率放电计判定其性能（） 蓄电池的额定容量是用20时放电率容量来标定的。 蓄电池的额定容量是用20时放电率容量来标定的（）