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ATS车站工作站上在全站封锁未解锁的情况下,禁止办理区故解、道岔单锁、道岔解锁、封锁、解封等所有二次确认操作()

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ATS车站工作站上在全站封锁未解锁的情况下,禁止办理区故解、道岔单锁、道岔解锁、封锁、解封等所有二次确认操作()
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判断题
ATS监视工作站上可以进行上电解锁操作()
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多选题
车站ATS/联锁现地控制工作站定义;。正常情况下车站使用ATS工作站,当ATS工作站故障时使用联锁现地控制工作站()
A.车站 ATS 工作站和联锁现地控制工作站分设时,表示为车站ATS 工作站和联锁现地控制工作站 B.车站ATS 工作站和联锁现地控制工作站合设时,表示车站 ATS 及联锁现地控制工作站 C.车站 ATS 工作站和联锁现地控制工作站分设时,表示车站 ATS 及联锁现地控制工作站 D.车站ATS 工作站和联锁现地控制工作站合设时,表示为车站ATS 工作站和联锁现地控制工作站
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判断题
车站ATS/联锁现地控制工作站车站ATS工作站和联锁现地控制工作站分设时,表示为车站ATS工作站和联锁现地控制工作站;车站ATS工作站和联锁现地控制工作站合设时,表示车站ATS及联锁现地控制工作站。正常情况下车站使用ATS工作站,当ATS工作站故障时使用联锁现地控制工作站()
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判断题
中央ATS工作站和车站ATS/现地控制工作站上显示道岔红闪,即可判定道岔故障()
答案
单选题
在正常情况下,车站ATS/联锁现地控制工作站应使用功能界面()
A.ATP B.ATS C.IBP D.系统控制
答案
判断题
在正常情况下,车站ATS/现地控制工作站应使用ATS功能界面;当ATS设备故障时,经行调授权后可转换使用现地控制工作站功能界面。()
答案
判断题
严禁行调在未确认采用司调联系法组织行车区域内所有列车位置均能在中央ATS工作和车站ATS/现地控制工作站上对显示时,取消司调联系法行车。确认列车位置时,严禁行调根据中央ATS工作站和车站ATS/现地控制工作站上显示的列车位置信息臆测列车位置()
答案
单选题
当信号机不能正常开放时,与共同确认进路正确无误后,行调在中央ATS工作站上或授权车站在车站ATS/现地控制工作站上开放引导信号。(选择题)()
A.行调;联锁站行车值班员 B.行调;各站行车值班员 C.行调;首末站行车值班员 D.各站行车值班员;联锁站行车值班员
答案
单选题
ATS工作站硬盘故障指示灯正常情况下闪烁红灯,故障情况下闪烁绿灯()
A.对 B.错
答案
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在ATS工作站上能查看哪些报告() ATS工作站上道岔受扰表示为() MAU单通道故障ATS工作站上显示正常() 现地控制工作站上采用Linux操作系统,运行ATS工作站软件() 在中央ATS工作站和车站ATS/现地控制工作站上显示道岔位置失表时,应优先考虑变更进路组织行车,无法变更进路时() ATS监视工作站上设有时间校准软件。() ATS维护工作站上可以修改的系统参数包括() ATS维护工作站上可以通过查看详细设备状态来查看ATS设备状态() 如在设置临时限速前相关信号机已开放,则信号机自动关闭,进路不解锁,需行调在行车调度员工作站或授权车站在车站ATS/联锁现地控制工作站上操作,开放引导信号() 在正线ATS监视工作站上,具备信号设备操作权限() 调度工作站上采用Windows10操作系统,运行ATS工作站软件。运行图编辑工作站上采用Windows8操作系统,运行ATS运行图离线编辑软件() 严禁行调在未确认采用司调联系法组织行车区域内所有列车位置均能在中央ATS工作和车站ATS/现地控制工作站上对显示时,取消司调联系法行车() 在车站调车操作方式下,调度员封锁的设备,车站无法解锁;车站封锁的设备,调度员无法解锁() 中央ATS工作站及车站ATS/联锁现地控制工作站上一个或多个联锁区均无法对线路运行列车进行监控时,可改用电话闭塞法行车() 当ATS中央工作站和ATS本地工作站均故障时,行车值班员在ATS现地工作站上排列本联锁控制区域内列车运行进路() 在联锁现地控制工作站上不能显示道岔位置时,若中央ATS工作站上可以单操转换,由行调负责在中央ATS工作站上单操至正确位置,确认密贴后加钩锁器(加/拆钩锁器过程中及钩锁期间严禁在中央ATS工作站上转换道岔),后续无需转换的道岔应切断遮断器() 车站需扣车时,在ATS本地工作站上操作,并及时通知司机及,紧急情况按压IBP盘面上的扣车或() 当中央ATS工作站及车站ATS/现地控制工作站上一个或多个联锁区均无法对线路运行列车进行监控时,可采用电话闭塞法组织行车() 在ATS工作站上按设置线路临时限速的起止点() 手摇道岔作业前,车站值班员(行车)应在ATS工作站上进行设置()防止作业过程中道岔动作
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