正线及到发线上半径350m
A. 4
B. 5
C. 6
D. 7
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A. 4
B. 5
C. 6
D. 7
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正线及到发线上半径350m
A.4 B.5 C.6 D.7
答案
8号线正线最小半径为350m（）
A.√ B.×
答案
5号线正线曲线半径为350m的地段是（）
A.翻身—灵芝上行 B.塘朗—大学城上下行 C.宝华—宝安中心上下行 D.太安—怡景上下行
答案
2号线及城郊线正线最小曲线半径分别为350m、344.4m（）
答案
5号线正线线路最大坡度为‰，最小曲线半径为350m（）
A.25.80 B.28.50 C.28.00 D.29.5
答案
正线及到发线上半径450m
A.3 B.4 C.6 D.7
答案
《地铁设计规范》规定：正线其曲线半径在困难地段不得小于350m（）
答案
《地铁设计规范》规定：正线其曲线半径在困难地段不得小于350m（）
A.X B.√
答案
曲线半径大于350m轨距加宽值（）
A.0 B.5 C.10 D.15
答案
350m＜R≤450m地段，曲线正矢计划维修容许偏差标准：正线及到发线圆曲线正矢连续差不得超过8mm（）
答案
热门试题
正线及到发线上，半径R>800m的曲线，圆曲线正矢连续差保养容许偏差为mm（）
小半径曲线重点设备主要指正线半径小于350m（隧道内、明桥面上半径小于600m、站线客车径路半径小于300m、其它站专线半径小于200m米的曲线，具体由各工务段根据曲线实际状态确定（）
当曲线半径R≥350m时，曲线轨距应加宽（）
曲线半径R≥350m，曲线轨道轨距标准加宽（）
250m＜R≤350m地段，曲线正矢计划维修容许偏差标准：正线及到发线缓和曲线的正矢与计算正矢差不得超过6mm（）
当350m>曲线半径≥300m时,其轨距加宽值为（）
无缝线路允许铺设最小曲线半径为350m（）
弹条Ⅱ型扣件适用于标准轨距直线及半径R≥350m曲线上铺设60kg/m钢轨的预应力混凝土枕轨道（）
250＜R≤350m地段，曲线正矢日常保持容许偏差标准：正线及到发线缓和曲线的正矢与计算正矢差不得超过6mm（）
曲线半径R≤350m，25m钢轨地段应安装轨撑对（）
曲线半径R≤350m，25m钢轨地段应安装轨距杆根（）
线路曲线半径350m＞R≥－300m时，曲线轨距加宽值为（）
当350m＞曲线半径≥300m时，其轨距加宽值为多少？（）
半径350m＜R≤450m的正线及到发线曲线正矢经常保养容许偏差值，缓和曲线的正矢与计算正矢差、圆曲线正矢连续差、圆曲线正矢最大最小值差分别为mm。（）
半径250m＜R≤350m的正线及到发线曲线正矢经常保养容许偏差值，缓和曲线的正矢与计算正矢差、圆曲线正矢连续差、圆曲线正矢最大最小值差分别为mm。（）
曲线半径小于350m、大于等于300m的轨距为1440mm（）
曲线半径R≤350m，25m钢轨地段应安装轨距杆12根（）
曲线半径R≤350m，25m钢轨地段应安装轨撑14根（）
线路曲线半径(R)300m线路曲线半径(R)300m＜R＜350M时，曲线轨距加宽值为( )。
用25m钢轨铺设木枕的站线曲线半径为350m，应安装（）
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