仪表着陆系统的D点是指跑道上方（ ）ft，距跑道入口向着航向信标（ ）ft的一点。

仪表着陆系统中为飞机提供离跑道入口处的距离信息是 lFMS在下降结束点,在既定高度、确定航距上,以优化速度引导飞机到跑道上的着陆点的过程称为拉平（） 飞机着陆时首先接触跑道入口后的跑道部分是（） 接地区是指从跑道入口开始的前__英尺跑道区，合适的着陆接地区应该在跑道入口后__英尺之间（） 独立平行仪表进近模式，是在相邻的平行跑道仪表着陆系统上进近的航空器需要配备规定的雷达间隔，在平行跑道上同时进行的仪表着陆的进近的运行模式。 （）信标台通常设置在跑道着陆端以内跑道的一侧，距跑道中心线120~200m，距跑道着陆端约300m 跑道（着陆）入口测试点属于（）数据。 塔台管制员向着陆航空器发布着陆许可时，该许可不得在前方着陆航空器飞越跑道入口之前发出（） 跑道（着陆）入口测试点属于关键数据。 跑道（着陆）入口测试点属于关键数据（） 场面气压是指飞机着陆区（跑道入口端）的气压，简称场压（） 对于I类仪表着陆系统，航道位置准确度的应为：在跑道入口处，航道位置偏离跑道中心线的距离不大于（） 湿跑道所需着陆距离是干跑道所需着陆距离的多少倍？（） 对于湿跑道，所需着陆距离为干跑道实际着陆距离的（）。 不考虑其他因素，假设跑道上的污染是均匀分布的，自动刹车还能保证飞机在污染跑道上直线滑跑，着陆时能有最佳的着陆距离（） 在《运行阶段和地面阶段》（AC-396-AS-2014-06）中，着陆阶段是指自开始着陆拉平，直至航空器脱离着陆跑道或在跑道上停止，或在连续起飞着陆中使用起飞功率。此阶段包括（） 当后随着陆航空器为3类时,前行起飞航空器已经离地,并且通过距该使用跑道入口米以上,后随着陆航空器可以飞越该使用跑道入口（） 一般情况下，着陆飞机在通过跑道入口时，距道面高度为（）m 没有仪表着陆系统的跑道，当下滑航道角为3。时，灯具光束仰角是（　　）。 设有仪表着陆系统的跑道，当下滑航道角为3°时，灯具光束仰角是（　　）。