安萨尔多信号系统中，PSD报警只能由进行确认，不能由进行确认（）
A. 中心调度员、车站值班员
B. 车站值班员、中心调度员
C. 值班主任、中心调度员
D. 车站值班员、中心调度员
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安萨尔多信号系统中，PSD报警只能由进行确认，不能由进行确认（）
A.中心调度员、车站值班员 B.车站值班员、中心调度员 C.值班主任、中心调度员 D.车站值班员、中心调度员
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安萨尔多信号系统中，属于对信号机进行操作的是（）
A.临时限速 B.开放自动进路 C.封锁信号机 D.解封信号机
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安萨尔多信号系统中，出现红光带时，表示（）
A.计轴区段被ATC报告失效 B.计轴区段有车占用 C.计轴区段处于限速状态 D.计轴区段处于锁闭状态
答案
安萨尔多信号系统中，关于计轴复位描述正确的是（）
A.行调可以在中央工作站进行计轴复位 B.操作计轴复位前，需确认故障计轴无列车占用 C.操作完计轴复位后，故障光带恢复正常 D.操作完计轴复位且行调确认计轴有效后，故障光带消失
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安萨尔多信号系统计轴复位的操作方法是（）
A.“计轴复位”按钮+故障区段 B.“计轴复位”按钮+故障进路始端按钮 C.“计轴复位”按钮+道岔号 D.“计轴复位”按钮+故障进路终端按钮
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安萨尔多信号系统，稳定的红色信号机灯位和稳定的黑色‘T’表示（）
A.信号开启延时解锁开始计时。 B.信号关闭延时解锁开始计时。 C.信号封锁倒计时。 D.临时限速倒计时
答案
安萨尔多信号系统操作紧急站控，接收控制权后，下列叙述正确的是（）
A.显示及控制功能均可正常使用 B.无法显示车次报号信息 C.自动进路模式不可用 D.只能按计轴区段显示列车位置
答案
PSD报警只能由中心调度员在OCC调度员工作站上进行确认；若出现多个PSD报警，同一时间只能由一名调度员进行确认（）
答案
CBTC信号系统模式下，车门只能由司机手动操控（）
A.CBTC B.BM C.ATO D.AT
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信号系统与PSD系统主要交换以下哪些信息（）
A.开门 B.关门 C.关门且锁闭 D.互锁解除
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安萨尔多信号系统，用户可以移动追踪子系统中的列车，从当前轨道移到另一个轨道。有种方法移动列车车次窗（）
信号系统与PSD系统主要交换以下信息：“开门命令”输出 、 、“PSD关闭且锁紧状态”输入、 。
信号系统的DCS是由信号系统专用的 及 组成。
信号系统ATC由组成（）
综合监控系统（ISCS）与、信号系统（SIG）、时钟系统（CLK）、站台门（PSD）、进行互联、集中网络管理系统（）
站台门与信号系统的接口界面位于站台门设备室内，由信号系统提供两个系统间信号传输的（）。站台门系统提供（）与信号系统进行接口
临时限速执行要求，信号系统具备限速功能时，由组织在信号系统中进行设置或取消限速（）
正线信号系统故障：正线发生信号系统故障，由发布《信号系统故障应急预案》启动命令及信息（）
机车信号系统是由构成的系统（）
站台门与信号系统的接口界面位于站台门设备室内，由信号系统提供两个系统间信号传输的[[电缆]]。站台门系统提供[[安全回路]]与信号系统进行接口
检修信号系统是专供检修中由检修人员直接操作的信号。
信号系统中英文名称缩写为“PSD”的设备是。（摘自2号线信号系统技术规格书）（）
首期工程及支线、3号线信号系统处于模式下，车门只能由司机手动操控（）
屏蔽门系统与信号系统之间接口中，由信号系统提供电源的是（ ）。
TMS系统只能从信号系统中获取速度信息在DDU/HMI屏上进行显示（）
由信号系统对站台门的开 /关进行控制的方式是（ ）
由信号系统对站台门的开/关进行控制的方式是（）
信号系统中英文名称缩写为“PSD”的设备是:( )
9号线信号系统设备由以下组成（）
下列哪种报警信号为发电厂、变电所信号系统中的事故报警信号？（ ）
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