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地下线直线地段在行车方向右侧设宽度为600mm疏散平台,疏散平台边缘距线路中心线为高度距轨面,每隔300m设置楼梯下至道床面
主观题
地下线直线地段在行车方向右侧设宽度为600mm疏散平台,疏散平台边缘距线路中心线为高度距轨面,每隔300m设置楼梯下至道床面
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单选题
地下线直线地段在行车方向右侧设宽度为不小于mm疏散平台()
A.550 B.600 C.660 D.700
答案
主观题
地下线直线地段在行车方向右侧设宽度为600mm疏散平台,疏散平台边缘距线路中心线为高度距轨面,每隔300m设置楼梯下至道床面
答案
主观题
地下线直线地段在行车方向右侧设宽度为mm疏散平台,疏散平台边缘距线路中心线为1900mm,高度距轨面1100mm,每隔300m设置楼梯下至道床面
答案
单选题
地下线路疏散平台主要铺设于列车运行方向左侧,疏散平台宽度直线段一般不小于mm,曲线段最小宽度不小于600mm,平台距轨面高850mm()
A.800 B.850 C.700 D.750
答案
判断题
2号线正线各区间设紧急疏散平台,平台设在行车方向右侧()
答案
判断题
隧道区间正线设紧急疏散平台,平台设于行车方向的右侧()
答案
判断题
该工程的散水宽度为600mm。( )
答案
主观题
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答案
单选题
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A.600 B.800 C.900 D.1000
答案
主观题
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答案
热门试题
宽度<600mm冷轧其他合金钢板材
宽度<600mm热轧其他合金钢板材
(报关编码) 宽度<600mm热轧其他合金钢板材
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合肥轨道交通1号线隧道区间正线设紧急疏散平台,平台设于行车方向的右侧()
目前,cs8机组来料钢卷的最小宽度为600mm()
常见的机柜/机架的物理宽度为600mm和800mm两种。
疏散平台位于行车方向的左侧,平台有效宽度大于500mm,距轨面高度为900mm()
市话线路的避雷线地下延伸部分应埋在地面600mm以下。
行车单选隧道区间正线设紧急疏散平台,平台设于行车方向的()
为保持行车平稳和曲线的圆顺性,两相邻曲线之间应插入直线段,600mm轨距干线不小于()m。
限制速度标,设在列车运行方向右侧,用数字标明限速线路地段的()。
隧道区间正线设紧急疏散平台,平台设于行车方向的。平台高度(距轨顶面)850mm、宽度在区间隧道内不小于550mm,疏散平台边缘距设备限界距离不大于mm,以防止人踩空掉入轨道()
九号线正线隧道内行车方向右侧每左右设有隧道电话()
地下线的直线和曲线半径不小于m地段宜扩大无缝线路的铺设范围()
隧道区间正线设紧急疏散平台,平台设于行车方向的()
禁停标采用600mm×600mm反光牌,白底、黑框、黑色“停”字、红色斜杠()
列车运行采用双线单向右侧行车制;直线型线路行车方向以自西向东、自南向北为上行,以自东向西、自北向南为下行()
用600mm×600mm×20mm的人造大理石板装饰外墙面,可采用的方法是()
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