为保持行车平稳和曲线的圆顺性，两相邻曲线之间应插入直线段，600mm轨距干线不小于（）m。

无缓和曲线时，超高顺坡可在圆曲线和直线上进行。 为保持曲线的圆顺性和正确位置，必须及时调整曲线（）。 曲线应保持要素准确及圆顺，用弦测量（） 为使铁路直线与与圆曲线顺畅连接，应在直线与与圆曲线之间加入缓和曲线，设圆曲线外轨抬高为ho，关于缓和曲线以下说法正确的是（） 为使铁路直线与圆曲线顺畅连接，应在直线与圆曲线之间加入缓和曲线，设圆曲线外轨抬高为ho，关于缓和曲线以下说法正确的是 ( ) 两缓和曲线间的圆曲线长度应不短于20m。 （）由缓和曲线和圆曲线组成，即在直线与圆曲线间用缓和曲线连接。 两相邻坡段的坡度代数差等于或大于时，应设圆曲线型的竖曲线连接（） 高速铁路有砟线路相邻两曲线间夹直线和两缓和曲线间圆曲线最小长度困难条件下不应小于Vmax（） （）标设于直线与缓和曲线、缓和曲线与圆曲线的连接处，表明缓和曲线与圆曲线的起点与终点。 为使铁路直线与圆曲线顺畅连接，应在直线与圆曲线之间加入缓和曲线，设圆曲线外轨抬高为h0，关于缓和曲线以下说法正确的是（） 两相邻曲线折返角方向相同的曲线称反向曲线（） 两相邻曲线同向角方向相同的曲线称同向曲线（） 直线与圆曲线间应采用缓和曲线连接（） 为使铁路直线与圆曲线顺畅连接，应在直线与圆曲线之间加入缓和曲线，设圆曲线外轨抬高为h₀，关于缓和曲线以下说法正确的是() 相邻两曲线间夹直线和两缓和曲线间圆曲线最小长度一般条件下不应小于，困难条件下不应小于（） 在直线和圆曲线之间布设缓和曲线的原因是（） 两相邻曲线转向角方向相反的曲线称为（） 两相邻曲线转向角方向相同的曲线称为（） 线路平面当中直线与圆曲线间应采用缓和曲线连接。缓和曲线采用线型