和供电段的界标，设在各该单位管辖地段的分界点处，两侧标明所向的单位名称（）

35kV及以上电压等级公用线路架空进线供电的客户，以客户变电所外终端杆塔上线路侧的耐张线夹为分界点，分界点向客户变电所侧设备（包括杆塔以及线路侧耐张绝缘子串）为客户资产，分界点向线路侧设备属供电公司资产。或以供电公司架空引线与客户变电所电源进线穿墙套管连接处为分界点。分界点电源侧设施属供电公司资产，穿墙套管及分界点客户侧设施属客户资产（） 分界点电源侧供电设施由客户出资建设（） 高铁防灾系统由供电段管辖设备直接供电的，以数据处理中心内第一开关箱上桩头“”mm处为分界点（） 机车到达站、段分界点处停车，将司机报单交给分界点值班人员（）入段时分。 产权分界点是指供电企业和()的电气设备连接处。 高铁防灾系统由供电段管辖设备直接供电的，以数据处理中心内第一开关箱上桩头100mm处为分界点（） 站界标是区间与车站分界点所设的标志（） 选题产权分界点是指供电企业和的电气设备连接处（） 低压居民，集中表箱客户，以断路器出线10公分处作为分界点，分界点客户侧设备属客户资产（） 供电公司及客户的产权分界点、投资规定为低压：以电能表为投资分界点，分界点及以上均有公司投资（） 按涉保客户供用电合同明确的电力设施运行维护管理责任分界点来划分。分界点电源侧电力设施属供电公司，由供电公司负责运行维护管理；分界点负荷侧电力设施属涉保客户，由负责运行维护管理（） 机车到达站、段分界点处应停车，签认入段时分，了解段内（） 供电方案产权分界点稽查标准是（） 高速铁路（客运专线）车站的信号、通信一级负荷，以电力电缆引入信号、通信机械室内第一开关箱上桩头处分界，分界点至电源侧，由供电单位负责管理；分界点至负荷侧，由用电单位负责管理（） 通过探究凸透镜的成像规律可知焦点是成          的分界点，两倍焦距处是成           像的分界点． 机车到达站、段分界点一度停车，保持机车制动。设有值班人员的站段分界点，学习司机或非操纵司机到站段分界点签认出段时分（） 根据《业扩工程投资界面延伸执行标准（2019年修订试行）》，对于采用架空线路供电的中压客户，以客户红线外第一基杆塔（供电企业应将架空线路延伸至客户红线外50米内）为分界点，分界点电源侧设施由供电企业投资，分界点负荷侧设施（含杆塔、开关）由客户投资建设（） 机车出入段时分。机车出入段时分由站段分界点值班员填记机车实际到达站段分界点的时分。 产权分界点是指供电企业和的电气设备连接处。（出自《电力法律法规》）（） 机车到达站、段分界点停车，将司机报单交给分界点值班人员签认出段时分，了解挂车（）和经路，按信号显示出段。