东风8B型内燃机车：控制用风系统来自总风缸的压力空气经调压阀减500kPa至600kPa后，储存在容量为( )L的低压风缸内。

东风8B型内燃机车：（ ）根据制动管压力变化，控制作用风缸的压力变化。 东风8B型内燃机车：均衡分缸大漏时，均衡风缸和（ ）均无压力。 东风8B型内燃机车：过充风缸内的空气压力由风缸本身的Φ（）mm小孔缓慢排除。 试述东风8B型内燃机车控制供风系统的功用组成 东风8B型内燃机车：704型调压器当总风缸压力达（ ）kpa，总风缸压力空气推动膜板和高压弹簧上移促使传动板转动。 东风8B型内燃机车：总风缸压力空气经（）向制动管充气，使制动管得到充压力或保持规定压力。 东风8B型内燃机车：总风缸压力空气经自阀的（）向撒沙管充气，紧急制动时自动撒沙。 东风8B型内燃机车：干燥塔干燥筒在吸附状态，筒内空气压力（ ）总风缸压力时，止回阀被顶起，干燥空气经阀口流回总风缸。 东风8B型内燃机车：均衡风缸内始终有过充压力。 东风8B型内燃机车：东风8B型内燃机车调压器的空气作用部管口接空气系统的总风，导线连接空气压缩机电机的电磁接触器 控制端线圈。 东风8B型内燃机车：无动力回送装置用以控制列车制动管向总风缸的充气速度。 东风8B型内燃机车：东风8B型内燃机车：JZ-7型空气制动机：自阀运转位时，缓解柱塞阀将总风缸管与（ ）的连通遮断。 东风8B型内燃机车：过充压力的消除，主要依靠过充风缸本身φ（ ）小孔控制缓慢进行。 东风8B型内燃机车：当总风缸压力降至（）kPa时，低压顶杆因克服低压弹簧压力上移。 东风8B型内燃机车：分配阀阶段缓解位时，副阀部（ ）压力空气只能向降压风缸降压。 东风8B型内燃机车：704型调压器当总风缸压力空气逐渐降低时，高压弹簧逐渐伸张，促使（ ）反方向转动。 东风8B型内燃机车：分配阀常用限压阀，常用制动时限值作用风缸压力不超过（ ）。 东风8B型内燃机车：分配阀的紧急限压阀限制作用风缸压力不超过（）kPa。 东风8B型内燃机车：来自总风缸的压力空气经调压阀减压至500kPa~600kPa后，储存在容量为20L的低 压风缸内。 东风4型内燃机车空气制动系统装有（）个风缸