东风8B型内燃机车：当总风缸压力达到（）kPa，总风缸压力空气推动模板和高压弹簧上移。

东风8B型内燃机车：（ ）根据制动管压力变化，控制作用风缸的压力变化。 东风8B型内燃机车：分配阀的紧急限压阀限制作用风缸压力不超过（）kPa。 东风8B型内燃机车：总风缸压力空气经（）向制动管充气，使制动管得到充压力或保持规定压力。 东风8B型内燃机车：干燥塔干燥筒在吸附状态，筒内空气压力（ ）总风缸压力时，止回阀被顶起，干燥空气经阀口流回总风缸。 东风8B型内燃机车：总风缸压力空气经自阀的（）向撒沙管充气，紧急制动时自动撒沙。 东风8B型内燃机车：704型调压器当总风缸压力空气逐渐降低时，高压弹簧逐渐伸张，促使（ ）反方向转动。 东风8B型内燃机车：均衡风缸的最大减压量仅240-260kPa。 东风11型内燃机车总风缸容积为（） 东风8B型内燃机车：过充风缸内的空气压力由风缸本身的Φ（）mm小孔缓慢排除。 东风8B型内燃机车：控制用风系统来自总风缸的压力空气经调压阀减500kPa至600kPa后，储存在容量为( )L的低压风缸内。 东风8B型内燃机车：来自总风缸的压力空气经调压阀减压至500kPa~600kPa后，储存在容量为20L的低 压风缸内。 东风8B型内燃机车：分配阀常用限压阀，常用制动时限值作用风缸压力不超过（ ）。 东风8B型内燃机车：分配阀局部减压时，主阀呈制动位总风缸的压力空气由主阀供气阀口经（ ）向作用风缸充气。 东风8B型内燃机车：无动力回送装置用以控制列车制动管向总风缸的充气速度。 东风8B型内燃机车：当总风压力低于调定的低压限压值时，空压机接触器吸合、空气压缩机工作，总风缸压力（ ）。 东风8B型内燃机车：过充压力的消除，主要依靠过充风缸本身φ（ ）小孔控制缓慢进行。 东风8B型内燃机车：工作风缸，降压风缸和紧急风缸内的过充压力由（）逆流至制动管消除。 东风8B型内燃机车：总风缸压力空气经单阀的调整阀向单独作用管充气，单独制动时，使作用阀动作。 东风8B型内燃机车：均衡风缸内始终有过充压力。 东风8B型内燃机车：自阀手把在取柄位时，均衡风缸排气时间小于（ ），制动管压力正常。