相关试题
换一换
CDU中起飞基准页可以输入以下哪些襟翼位置（）
A.1 B.5 C.25 D.30
答案
哪些襟翼位置可以用于起飞（）
A.0 B.15 C.30 D.40 E./
答案
在起飞基准2/2页,如果人工没有输入OAT,FMC是否可以计算起飞NI限制？（）
A.不可以 B.可以
答案
在CDU中输入全重或速度基准选择电门调定起飞全重之后，速度带显示（）
A.襟翼全收上UP空速游标 B.起飞襟翼对应的机动速度 C.按显示的襟翼位置指示襟翼机动速度 D.起飞设定襟翼的最小/最大机动速度
答案
67:在CDU中输入全重或速度基准选择电门调定起飞全重之后，速度带显示（）
A.A:襟翼全收上UP空速游标 B.B:起飞襟翼对应的机动速度 C.C:按显示的襟翼位置指示襟翼机动速度 D.D:起飞设定襟翼的最小/最大机动速度
答案
在起飞基准2/2页，如果没有人工输入OAT,FMC是否可以计算起飞N1限制？（）
A.无论是否有自动传感的OAT数据，都必须人工输入 OAT，FMC才能计算 B.如果有自动传感的OAT数 据，没有人工输入OAT,FMC也可以计算
答案
在TAKEOFFREF（起飞基准）页中输入V1、VR、V2速度的作用是（）
A.仅供驾驶员参考 B.用于A/T起飞时保持速度 C.用于FMC计算预达时间 D.用于FMC计算爬升速度
答案
CDU位置起始页上的小方框表示（）
A.必须输入数据 B.计算机计算失效 C.数据库数据丢失 D.FMC输入数据故障
答案
737—800当所需的飞行前输入已完成，在起飞基准1/2页底部显示（）
A.PRE-FLT COMPLETE 飞行前完成 B.INDEX 索引提示符 C.空白
答案
在0°襟翼和起飞襟翼15位，起飞所需距离TOD和场地长度限制的起飞重量TOW是不同的。起飞襟翼15位和0°襟翼相比，可以得到（）
答案
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对于B737-800型飞机,以下的起飞襟翼中，哪个襟翼构型的起飞，机尾离地间隙最小？（）
737NG当所需的飞行前输入已完成,在起飞基准1/2页底部显示（）
在起飞襟翼0位和起飞襟翼15位，起飞所需距离TOD和场地长度限制的起飞重量TOW是不同的。起飞襟翼15位和起飞襟翼0位相比，可以得到（）
飞机性能而言，可用于起飞的襟翼位置（）
在IRS校准期间,CDU草稿行显示VERIFYPOSITION核实位置信息,表示输入的位置与起飞机场之间误差同超过海里（）
较大的起飞襟翼可以提供（）
飞机性能而言，可用于起飞的襟翼位置有？（）
本场训练中飞机连续起飞，在着陆后收襟翼到什么位置？（）
民用运输机起飞前必须将襟翼放下到规定的起飞位置，否则（）
以下那种情况说明CDU要求输入数据？（）
如何提取CDU维护自检页：（）
襟翼位置传感器传递信号给以下哪些部件？（）
以下那种情况说明CDU要求必须输入数据？（）
对起飞基准第二页，增速高度（ACCELHT）描述正确的是（）
起动后，设置襟翼手柄至起飞位置，但是如果是在融雪条件下滑行，将襟翼保持在收上位直到到达起飞等待点（）
在FMCRTE页上，如果已经输入了公司航路，仍然要输入起飞机场（）
收襟翼时，应满足“起飞收襟翼计划”且（）
利用数据装载机可以给CDU输入什么软件（）
适当增大起飞襟翼，可使（ ）。
连续起飞应该选择襟翼（）
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