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使用电话闭塞法行车办理发车预告时,双线正方向第二列:“×(次)预告”]()
判断题
使用电话闭塞法行车办理发车预告时,双线正方向第二列:“×(次)预告”]()
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判断题
使用电话闭塞法行车办理发车预告时,双线正方向第二列:“×(次)预告”]()
答案
单选题
使用电话闭塞法行车办理发车预告时,:“×(次)预告”]()
A.单线 B.双线反方向 C.双线正方向首列 D.双线正方向除首列外
答案
多选题
使用电话闭塞法行车时,单线或双线反方向发车(正方向首列发车)时,,,后,方可填发路票()
A.影响进路的调车作业已停止 B.根据《行车日志》查明区间已空闲 C.并取得接车站承认的电话记录号码 D.在发车进路准备妥当后
答案
多选题
使用电话闭塞法行车时,单线或双线反方向发车(正方向首列发车),在后方可填发路票()
A.站长准许 B.查明区间已空闲 C.取得接车站承认的电话记录号码 D.发车进路准备妥当后
答案
多选题
使用电话闭塞法行车,单线或双线反方向发车(正方向首列发车)发车应具备下列哪些条件()
A.确认区间空闲 B.取得接车站承认的电话记录号码 C.闭塞机复原 D.列车到达信号
答案
判断题
使用电话闭塞法行车时,单线或双线反方向发车(正方向首列发车)时,根据《行车日志》查明区间已空闲,并取得接车站承认的电话记录号码,即可填发路票()
答案
主观题
无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或行车时;应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车
答案
判断题
使用电话闭塞法行车,双线正方向发车(首列除外)时,根据收到的前次发出的列车到达的电话记录号码,即可填发路票()
答案
单选题
使用电话闭塞法行车时,双线正方向发车()时,根据收到的前次发出的列车到达的电话记录号码,在()后,即可填发路票
A.发车进路准备妥当 B.执行车机联控 C.确认区间空闲 D.信号开放
答案
判断题
无双向闭塞设备的双线区间反方向发车时,应改用电话闭塞法行车()
答案
热门试题
使用电话闭塞法行车时,双线反方向发车(正方向首列发车)时,根据《行车日志》查明区间已空闭,并取得接车站承认,在发车进路准备妥当后,方可填发路票()
使用电话闭塞法行车时,双线正方向发车,根据收到的前次发出的列车到达的电话记录号码,在发车进路准备妥当后,即可填发路票()
使用电话闭塞法行车,单线或双线反方向发车(正方向首列发车)时,根据《行车日志》查明区间已空闲,并取得接车站承认的电话记录号码,在发车进路准备妥当后,方可填发路票()
无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时, 应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车()
使用电话闭塞法行车,双线正方向发车(首列除外)时,根据收到的前次发出的列车到达的电话记录号码,在发车进路准备妥当后,即可填发路票()
使用电话闭塞法行车,双线正方向每次发车时,均应根据收到的前次发出的列车到达的电话记录号码,在发车进路准备妥当后,即可填发路票()
无单向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时,应改用电话闭塞法行车()
无双向的双线区间反方向发车或改按时;应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车()
《行规》改用电话闭塞法行车的补充规定中,仅具备单方向行车信号条件的( )闭塞区间,列车经无列车信号条件端办理发车时。应停止基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。
使用电话闭塞法行车,双线正方向发车(非首列)时,根据上到的前次发出的列车到达的电话记录,并取得接车站承认后,方可填发路票()
自动闭塞区间遇下列情况时,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车:设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向发车,()信号机()故障时
无双向闭塞设备的双线区间发车或改按单线行车时;应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车
办理预告时可使用CTC(TDCS)设备代替口头预告。使用电话闭塞法行车时,由两端站车站值班员办理闭塞(预告)()
双线双向区间反方向行车,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法。
使用电话闭塞法行车时,单线或双线反方向发车()时,根据《行车日志》查明区间已空闲,并取得()的电话记录号码,在发车进路准备妥当后,方可填发路票
无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时,应改用电话闭塞法行车。《技规》第311条()
电话闭塞双线正方向发车(首列除外)时,根据( ),( ),即可填发路票。
无闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时改按电话闭塞法行车()
《行规》设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间,办理闭塞或发车预告和报点的规定中,反方向行车时预告用语中增加“反方向”()
《行规》设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间,办理闭塞或发车预告和报点的规定中,反方向行车时预告用语中增加“改方向”()
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