DU显示被自动或人工转换至单部显示电子组件源，导致（）
A. 相关主警告信号牌亮起
B. 主警告信号牌亮起且主飞行仪表显示琥珀色FAULT
C. 主飞行仪表显示琥珀色DSPLY SOURCE信息
D. 主飞行仪表显示琥珀色MAINT
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DU显示被自动或人工转换至单部显示电子组件源，导致（）
A.相关主警告信号牌亮起 B.主警告信号牌亮起且主飞行仪表显示琥珀色FAULT C.主飞行仪表显示琥珀色DSPLY SOURCE信息 D.主飞行仪表显示琥珀色MAINT
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主飞行仪表显示琥珀色“显示源”（DISPLAYSOURCE）信息表明人工或自动地选择一个显示电子组件（DEU）去驱动六个显示单（）
A.对 B.错 C.以上都不对
答案
当上DU组件失效时,发动机显示会自动转换到任何内侧的显示组件？（）
A.正确; B.错误;
答案
如果一部PFDU（主飞行显示组件）失效，系统将PFD转换至NDU（导航显示组件上）是（）
A.自动的 B.人工的
答案
显示飞机数据的显示组件（DU）有（）
A.4个 B.6个 C.2个 D.5个
答案
可以被转换为其他显示的DU为（）
A.1.3、5 B.2.4 C.任何一个
答案
当显示源选择电门在自动位，而1号电子显示组件失效，此时必须人工将显示源选择电门扳到“ALLON2”位，否则机长的PFD和ND无法显示导航数据。这种说法是否正确（）
答案
公共显示系统（CDS）的显示组件（DU）共有（）
A.5个 B.6个 C.4个 D.8
答案
737NG显示飞机数据的显示组件（DU）有（）
A.4个，均可互换 B.6个，均可互换 C.4个，不可互换 D.6个，不可互换
答案
正常情况下当显示源选择电门在“AUTO”位时，下显示组件（DU）由哪个DEU控制？（）
A.1号 B.2号 C.1号和2号同时控制 D.1号和2号交替控制
答案
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如果上DU失效,主发动机显示自动移至下DU上,上DU显示空白,下DU将如何显示（）
当哪些组件故障后，显示会自动转换？（）
当哪些组件故障后，显示会自动转换？（）
外侧和内侧显示组件（DU）提供何种数据的显示（）
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