行调发布执行电话闭塞法行车的命令前，区间列车停车位置到前方站站线末端之间信号机信号显示无效。 ( )

电话闭塞法行车时，行调确认列车位置时以呼（）为主。 采用电话闭塞法组织行车前，故障区段区间内停有列车，如列车停车位置至前方站线空闲，但列车停车位置前有道岔，行调应通知相关车站对道岔进行单锁或采用钩锁器锁定，方可通知司机运行至前方站（） 电话闭塞法行车时，首列车车站根据行调通报列车位置及《列车计划表》判明区间是否空闲（） 非CBTC列车越出停车位置标个车门及以下时，司机报告行调，按行调命令执行（） 非CBTC列车越出停车位置标1个车门及以下时，司机报告行调，按行调命令执行（） 改用电话闭塞前，行调应扣停开往故障区域的列车，并将故障区域内所有列车组织到达站线或折返线后，方可发布电话闭塞组织行车的调度命令；故障区域内列车位置确认①列车位置由行调与车站、司机共同确认；②确认列车位置时以呼车体号为主；③区间列车司机向行调报告列车位置时必须报上/下行、区间、百米标。④确认列车位置时以呼车组号为主（） 电话闭塞法组织区间列车进站故障区域内列车司机及时向行调报告列车位置，包括，区间，（） 列车以__作为占用闭塞区间的凭证，只允许一列车占用。行调发布电话闭塞法组织行车的调度命令后，闭塞区间内列车采用__驾驶，执行电话闭塞法行车的车站单方向发出的首列车限速__，同方向后续列车限速__ 电话闭塞实行前,区间列车司机向行调报告列车位置时必须报（） 采用电话闭塞法组织行车时，司机向行调汇报列车位置时需要报（） 行调发布电话闭塞法组织行车的调度命令后，闭塞区间内列车采用NRM/EUM模式驾驶，执行电话闭塞法行车的车站单方向发出的首列车限速km/h，同方向后续列车限速40km/h（） 采用电话闭塞法组织行车时，确认列车位置时以呼车组号为主，司机向行调报告列车位置时须报上、下行、区间、百米标（） 非CBTC列车越出停车位置标1个车门及以下时，司机报告行调，按行调命令（） 取消电话闭塞法行车时，行调应向车站发布取消电话闭塞法的调度命令后，再向司机发布取消电话闭塞法的调度命令（） 启动电话闭塞组织行车时，司机向行调报告列车位置时必须报（） 非CBTC列车越出停车位置标1个车门及以下时，司机报告行调，按行调命令退行（） 电话闭塞法司机向行调报告列车位置时必须报车次，上、下行，区间，百米标。（） 电话闭塞法时，司机向行调报告列车位置时不须报 ( ) 故障发生后至行调发布执行电话闭塞法行车的命令前司机岗位行动指引（） 当需要取消电话闭塞时，行调应先向__，后向__发布取消电话闭塞法组织行车的命令