启动电话闭塞法前，故障刚发生时迫停区间的列车，在确认停车位置到前方站站线之间线路且时，司机凭行调命令RM模式进站后待令（）

列车区间迫停，应尽量选择停在（） 如果全列车两台辅助逆变器发生故障列车迫停于区间，整列车负载由蓄电池供电（） 接触网停电造成列车迫停于站台区域时应进行清客作业，造成列车迫停区间分钟内无法动车时应组织区间疏散（） 连锁故障区域内区间迫停列车司机向行调报告列车位置时必须报（） 若列车在区间迫停，预计延误分钟以上时，组织区间疏散（） 列车火灾迫停区间隧道时以下说法错误的是（） 列车因火灾在区间迫停，需要采取（） 当发生区间列车司机无法值乘时，接管区间迫停列车后，迫停列车运行方向的前方站车站值班员（行车）通过调度热线电话接收运营调度员命令，安排车站工作人员做好接车及救助准备。 当发生区间列车司机无法值乘时，接管区间迫停列车后，迫停列车运行方向的前方站车站值班员（行车）通过调度热线电话接收运营调度员命令，安排车站工作人员做好接车及救助准备（） 列车火灾（区间迫停）现场处置值班主任立即启动《火灾专项应急预案》（） 故障刚发生时迫停区间的列车，确认停车位置到前方站站线之间线路无列车占用但有道岔时，行调组织车站人员钩锁道岔后，通知司机限速km/h运行至前方车站待令（） 列车迫停于区间时，须抢险救援时，负责人是（ ）。 区间迫停是指由于列车故障或行车条件不满足，导致列车（）的情况 列车区间发生火灾时，后续司机发现前方列车迫停区间发生火灾时，立即 ( ) ，向行调报告，按行调指示行车。 列车迫停地下区间超过错分钟时，环控调度人员应启动相应环控模式（） 列车因火灾迫停区间，司机操作正确的是（） 列车在区间迫停，司机没必要人工广播（） 列车因接触网异物迫停于区间时，如异物处置时间超过分钟，行调可视情况安排迫停列车退行至就近车站（） 列车区间有序疏散的启动条件：列车区间迫停预计以上，且无法采用列车救援措施，也不具备邻线区间列车转运乘客条件（） 当列车在区间迫停预计超过分钟，组织区间乘客疏散（）