在各种液压缸中，缸筒与缸底都是采用（）而成。

双活塞杆液压缸又称为双作用液压缸，单活塞杆液压缸又称为单作用液压缸（） 采矿凿岩台车液压缸是（）液压缸 液压缸的结构基本上可以分为缸筒、缸底、活塞、活塞杆、缸盖、密封装置、（）和排气装置等。 液压缸按液压作用性质，可分为（）式液压缸和双作用式液压缸。 可作差动连接的液压缸是（）液压缸 串联液压缸，它是由（）个单活塞杆液压缸串联而成的，其油路是并联的。 举高类消防车操作时，为防止油液向液压缸或由高压缸向低压缸泄漏，在缸筒与端盖、活塞与缸筒、活塞杆与导向套之间装（）。 液压缸的种类繁多,可作双作用液压缸 柱塞式液压缸是单作用式液压缸 如果不考虑液压缸的泄漏，液压缸的运动速度只决定于进入液压缸的流量。 HP10-5/200液压缸中HP表示液压缸的型号（） 台车液压缸一般是柱塞式液压缸（） 液压缸的种类繁多，（）只能作单作用液压缸。 液压缸的种类繁多，（）只能作单作用液压缸 液压缸的种类繁多，只能作单作用液压缸（） 液压缸的种类繁多， 只能作单作用液压缸 液压缸活塞速度正比于流入液压缸的流量（） 台车液压缸一般是柱塞式液压缸（） 液压缸的种类繁多，不可作双作用液压缸（） 液压传动中液压缸与液压马达是（）