温差较大的地区或跨径较大的桥梁上应选用（）

预应力混凝土连续刚构桥通常用在较大跨径的梁式桥梁上，一般采用（）施工。 常用在较大跨径的梁式桥梁上，一般采用悬臂浇筑法施工的梁式桥为( )。 桥梁承载结构施工方法中，常在跨径大于100 m的桥梁上选用的是( )。 当桥梁较高、跨径较大或必须在支架下设孔通航或排洪时可采用（） 常用在较大跨径的梁式桥梁上，一般采用悬臂浇筑法施工的梁式桥为(   )。 桥梁跨径总长大于100m，且单孔跨径超过（）m的桥梁称为大桥 特大桥指多孔跨径总长L（）的桥梁。 当桥梁较高、跨径较大或必须在支架下设孔通航或排洪时可用(      )。 某桥梁，中等跨径，梁的变形量为30mm，应选用（） 桥梁承载结构施工方法中，常在跨径大于100m的桥梁上选用的是(   )。 桥梁上部结构悬臂浇筑适用于大跨径的（） 单孔跨径（）为特大桥。多孔跨径（）为大桥 钢—混凝土组合梁一般用于大跨径或较大跨径的桥跨结构，其目的为（）。 钢—混凝土组合梁一般用于大跨径或较大跨径的桥跨结构，其目的为（　　）。 钢—混凝土组合梁一般用于大跨径或较大跨径的桥跨结构，其目的为（）。 桥梁按单跨跨径和跨径总长度分为特大桥、大桥、中桥和小桥，下面为中桥的是（） 当桥梁计算跨径大于多少时，桥梁上的汽车荷载应考虑纵向折减()。 连续桥梁可以实现较大跨径是由于其利用负弯矩来减少（　）弯矩跨内的内力分配更合理。 地基承载力较低、台身较高、跨径较大的桥梁，应优先采用（）。 跨径100M以下的桥梁施工时，为满足桥梁上下部结构平行作业和施工精度要求，优先选用的方法是()。