变压器各绕组之间及各绕组对铁芯之间，初级绕组对屏蔽层间的绝缘电阻应不小于兆欧，次级绕组对屏蔽层间的绝缘电阻应不小于600兆欧（）

（）变压器的绕组与铁芯之间是绝缘的 变压器绕组的纵绝缘是指绕组对铁心、油箱和其他接地部件及不同相绕组之间或不同侧绕组之间的绝缘（） 变压器绕组的主绝缘是指绕组对铁心、油箱和其他接地部件及不同相绕组之间或不同侧绕组之间的绝缘（） 变压器油箱内故障包括绕组间的相间短路、绕组与铁芯之间的接地故障及()等。 变压器油箱内故障包括绕组间的相间短路、绕组与铁芯之间的接地故障及()等。 变压器绕组之间及绕组与接地部分之间的绝缘称为（）。 变压器油箱内部故障类型主要包括：各相绕组之间发生的（）、单相绕组部分线匝之间发生的（）、单相绕组或引出线通过外壳发生的（）、铁芯局部发热和烧损等。 变压器的变比是指（）时各绕组之间电压的比值。 交流电动机耐压试验的目的是考核各相绕组之间及各相绕组对机壳之间的（）。 交流电动机耐压试验的目的是考核各相绕组之间及各相绕组对机壳之间的()。 变压器各绕组的电压比与各绕组的匝数比成正比。 变压器各绕组的电压比与各绕组的匝数比成正比。 对于三绕组变压器各绕组的等值电抗为变压器的漏抗 。（ ） 对于三绕组变压器各绕组的等值电抗为变压器的漏抗（） 变压器油箱内故障包括绕组与铁芯之间的单相接地故障、一相绕组匝间短路及()等。 变压器主绝缘是指绕组对地，绕组与绕组之间的绝缘（） 变压器并联运行的理想情况：空载时，并联运行的各变压器绕组之间（） 变压器并列运行的理想状况是空载时并列运行的各台变压器绕组之间（） 交流电动机耐压试验的目的是考核各相绕组之间及各相绕组对机壳之间的。[难]（） 变压器油箱内部故障类型主要包括：各相绕组之间发生的、单相绕组或引出线通过外壳发生的（）、铁芯局部发热和烧损等