隧道仰拱及以上回填混凝土强度等级可以与拱部不相同（）

高速铁路隧道地段CRTSⅠ型双块式无砟轨道，道床板为纵向连续的钢筋混凝土结构，直接在隧道仰拱回填层（有仰拱隧道）或底板（无仰拱隧道）上构筑（） CRTSⅢ型板式无砟轨道结构有仰拱隧道内，在仰拱回填层上设计（） 隧道双线V级围岩隧道采用台阶法施工时应设置横向临时支撑或临时仰拱。墙脚以上（）范围内和整个拱部的超挖部分应采用同级混凝土回填 设置仰拱的隧道，路面下应以（）密实回填。 隧道拱部超挖部分填充混凝土的强度等级应()于二次衬砌混凝土强度等级。 隧道地段CRTSⅡ型板式无砟轨道，当支承层采用水硬性混合料时，曲线超高在仰拱回填层（有仰拱隧道）或底板（无仰拱隧道）上设置（） 公路隧道仰拱和底板混凝土强度达到设计强度（）后方可允许车辆通行。 隧道超挖回填必须符合设计要求。墙脚以上（）与拱部范围内超挖部分采用同级混凝土进行回填。 隧道仰拱和底板混凝土应在混凝土强度达到设计强度的（）后方可允许车辆通行。 高速铁路隧道地段CRTSⅡ型板式无砟轨道，当支承层采用水硬性混合料时，曲线超高在仰拱回填层（有仰拱隧道）或底板（无仰拱隧道）上设置（） 隧道地段道床结构由双块式轨枕（或长枕）、道床板等部分组成，道床板为纵向连续式或分块式钢筋混凝土结构。道床板在隧道仰拱回填层（有仰拱隧道）或底板（无仰拱隧道）上构筑。曲线超高在道床板上设置（） 拱圈、边墙、仰拱、底板钢筋混凝土强度等级不低于（） 隧道仰拱宜超前拱墙二次衬砌，对于承受围岩压力较小的拱墙，封顶和封口混凝土要求达到设计强度的（）时拆除 仰拱混凝土强度达到（ ）后，人员方可通行。 弹性支承块式无砟道床结构及主要技术要求。一、道床结构由混凝土支承块、橡胶套靴、块下垫板、道床板等部分组成。道床板为纵向连续式或分块式钢筋混凝土结构，在隧道仰拱回填层（有仰拱隧道）或底板（无仰拱隧道）上构筑。曲线超高在__上设置 高速铁路隧道钢筋混凝土保护层厚度拱墙、仰拱不应小于 双线Ⅳ、Ⅴ级围岩隧道采用（）施工时，必须设置锁脚锚杆（管）等控制拱（墙）脚位移的措施；双线Ⅴ级围岩隧道采用台阶法施工时应设置横向临时支撑或临时仰拱。墙脚以上（）m范围内和整个拱部的超挖部分应采用同级混凝土回填。 双线Ⅳ、Ⅴ级围岩隧道采用（）施工时，必须设置锁脚锚杆（管）等控制拱（墙）脚位移的措施；双线Ⅴ级围岩隧道采用台阶法施工时应设置横向临时支撑或临时仰拱。墙脚以上（）m范围内和整个拱部的超挖部分应采用同级混凝土回填 新建或改建隧道单线Ⅲ级以上、双线Ⅲ级及以上围岩地段应设置仰拱（） 隧道拱圈、边墙、仰拱、底板采用钢筋混凝土（）