轮轴二级修、三级修时，须对轴承进行全面检查，确定轴承修程并涂打白色修程标记，填写《轮轴卡片》（车统-51），标记高约为mm（）

货车轮轴一级修是经对轴承、车轮外观技术状态检查，无需退卸轴承，仅对车轮踏面进行镟修的轮轴检修，主要结合货车站修进行，修复后可装用于货车（） 货车厂修时，装车使用的检修轮轴须符合轮轴三级修、四级修及轮轴新组装的质量标准（） 三级修时，SKF197726型轴承的轴向游隙大于须退卸（） 铁路货车轮轴二级修是经过轮轴外观技术状态检查，无需退卸轴承但需探伤的轮轴检修，主要结合货车段修、入段厂修进行，修复后装用于货车（） 接触网一级修、二级修、三级修分别指？（） 段修及以上修程时，无轴箱滚动轴承50钢车轴的轮轴、轮对第一次组装时间达到6年，须施行超探检查；如不退轴承或轴承内圈时，还须对轴颈卸荷槽施行超探检查（） 二、三级修轮轴（轮对）的目的是（） 铁路电力设备维修三个等级：一级修、二级修、三级修（） 一级修是经对轴承、车轮外观技术状态检查，无需（） CRH3C型动车组三级修轴承包装时须对外圈进行防锈，中隔圈须固定（） CRH380B型动车组三级修轴承包装时须对外圈进行防锈，中隔圈须固定（） 普速接触网维修分为一级修、二级修和三级修（） 三级修时，352226X2-2RZ型轴承轴向游隙大于mm时须退卸（） 铁路货车轮轴在二级修、三级修、四级修时，对车轴的质量保证内容为：在货车1个段修期内保证车轴经的部位不裂损（） 是经对轴承、车轮外观技术状态检查，无需退卸轴承仅对车轮踏面进行旋修的轮轴检修（） 普速接触网维修分为一级修（临时修）、二级修（综合修）、精测精修（三级修）（） 轮轴、轮对在施行二级修及以上修程时，磁粉探伤观察过程中必须做好标识（） 铁路货车轮轴一级修是经过轴承、车轮外观技术状态检查，无需退卸轴承，仅对车轮踏面进行旋修的轮轴检修，主要结合货车站修进行，修复后装用于货车（） 轮轴、轮对在施行段修及以上修程时，车轴外露部位（轮轴如不退轴承或轴承内圈时，防尘板座及轮座外侧的外露部位除外），须施行（） 维修是指在接触网系统实际运行状态出现不允许的偏差或发生故障时，对接触网系统进行必要修复，恢复正常功能的过程。普速接触网维修分为一级修（临时修）、二级修（综合修）、三级修（精测精修）三级修程（）