CRH5A型动车组一级检修中碳滑板及弓头组装的检修标准中正确的是（）？
A. 受电弓碳滑板外观状态良好
B. 弓角无变形，弓头变形，销子
C. 弓角弹簧及拉杆无折损
D. 发现碳结块时，用粗锉刀锉平锐利的边缘
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CRH5A型动车组一级检修中碳滑板及弓头组装的检修标准中正确的是（）？
A.受电弓碳滑板外观状态良好 B.弓角无变形，弓头变形，销子 C.弓角弹簧及拉杆无折损 D.发现碳结块时，用粗锉刀锉平锐利的边缘
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CRH5A型动车组一级检修中受电弓供风系统的检修标准中正确的是（）？
A.各供风管路及卡箍安装状态良好，无变形损坏或缺失 B.PU-4管（绝缘软管）安装紧固，无漏风 C.接头处螺栓紧固无松动，防松标记清晰无错位 D.用白棉布配合中性洗涤剂或自来水
答案
CRH5A型动车组一级检修中受电弓支撑绝缘子的检修标准中正确的是（）？
A.同一绝缘子的损伤在7处以下 B.同一褶边的损伤在3处以下 C.使用白棉布配合温水
答案
CRH5A型动车组的一级检修周期是（）
A.5000±500公里或运用48小时 B.480±12万公里或12年 C.240±12万公里或6年 D.120±12万公里或3年
答案
CRH5A型动车组一级检修中进行受电弓测试中正确的是（）？
A.确认受电弓上升 B.在升弓情况下空气管路及气囊 C.测量升弓压力，弹簧秤匀速向下运动时，压力不大于85N D.测量弹簧称匀速向上运动时，压力不大于65N
答案
CRH2A统型动车组受电弓两碳滑板的高度差一级检修限度是（）
A.＜5mm B.≤5mm C.＜3mm D.≤3mm
答案
CRH3c型动车组一级检修限度：受电弓碳滑板磨耗后高度（距离铝基板）（）
A.≥2mm B.≥3mm C.≥4mm D.≥5mm
答案
CRH5A型动车组一级检修中电茶炉的检修标准中正确的是（）？
A.茶炉柜门无破损 B.电茶炉功能良好，工作 C.接水盘安装牢固，下水无堵塞
答案
CRH3c型动车组一级检修限度：受电弓碳滑板基座表面无直径超过的孔（）
A.1mm B.2mm C.3mm D.4mm
答案
CRH1型动车组双滑板受电弓两滑板一级检修标准厚度差≤mm（）
A.1 B.2 C.3 D.5
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