单选题

CRH1型动车组双滑板受电弓两滑板一级检修标准厚度差≤mm()

A. 1
B. 2
C. 3
D. 5

查看答案
该试题由用户161****18提供 查看答案人数:7551 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户161****18提供 查看答案人数:7552 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
热门试题
CRH2A型动车组一级修车顶作业,受电弓碳滑板接头或接缝处漏气,不用更换碳滑板。 根据滑板的数量,动车组受电弓分双滑板受电弓和单滑板受电弓() CRH2A型动车组一级修车顶作业,受电弓碳滑板碳条残高不得小于5mm,两条滑板剩余厚度差不得超过()mm。 CRH5A型动车组一级检修中碳滑板及弓头组装的检修标准中正确的是()? 一级修标准中,CRH380B型动车组受电弓碳滑板侧面应少于1个裂纹,且裂纹距离滑板边缘应大于200mm() CRH2型动车组受电弓两滑板的高度差应() CRH1型动车组LMD踏面一级检修标准的轮缘厚度≥mm() CRH1型动车组LMD踏面一级检修标准的轮缘厚度≥mm 双滑板受电弓两滑板厚度差≤mm() 若发现CRH1受电弓碳滑板有裂纹,且裂纹距离受电弓水平部分碳滑板两端不足,则须更换受电弓碳滑板() 对CRH1受电弓进行检修时,受电弓滑板宽度方向的破损不得超过() CRH380A型动车组同一受电弓两滑板的高度差限度为≤() 一级修标准中,CRH380BL型动车组受电弓碳滑板侧面应少于2个裂纹,且裂纹距离滑板边缘应大于200m() 一级修标准中,CRH380B型动车组受电弓碳滑板侧面应少于2个裂纹,且裂纹距离滑板边缘应大于200m() 一级修标准中,CRH380B型动车组受电弓碳滑板侧面应少于5个裂纹,且裂纹距离滑板边缘应大于200m() CR400BF型动车组受电弓一级检修碳滑板基座表面孔径不大于mm() CR400BF型动车组受电弓一级检修滑板基座表面孔洞直径不大于_mm CRH2A型动车组受电弓碳滑板剩余磨耗且前后滑板高度差时需要更换碳滑板() CRH2型动车组同一受电弓两滑板的高度差限度为()mm。 CRH3A型动车组动车组三级修在更换碳滑板后同一受电弓碳滑板的高度差不大于mm()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位