CRH1型动车组双滑板受电弓两滑板一级检修标准厚度差≤mm（）

CRH2A型动车组一级修车顶作业，受电弓碳滑板接头或接缝处漏气，不用更换碳滑板。 根据滑板的数量，动车组受电弓分双滑板受电弓和单滑板受电弓（） CRH2A型动车组一级修车顶作业，受电弓碳滑板碳条残高不得小于5mm，两条滑板剩余厚度差不得超过（）mm。 CRH5A型动车组一级检修中碳滑板及弓头组装的检修标准中正确的是（）？ 一级修标准中，CRH380B型动车组受电弓碳滑板侧面应少于1个裂纹，且裂纹距离滑板边缘应大于200mm（） CRH2型动车组受电弓两滑板的高度差应（） CRH1型动车组LMD踏面一级检修标准的轮缘厚度≥mm（） CRH1型动车组LMD踏面一级检修标准的轮缘厚度≥mm 双滑板受电弓两滑板厚度差≤mm（） 若发现CRH1受电弓碳滑板有裂纹,且裂纹距离受电弓水平部分碳滑板两端不足,则须更换受电弓碳滑板（） 对CRH1受电弓进行检修时,受电弓滑板宽度方向的破损不得超过（） CRH380A型动车组同一受电弓两滑板的高度差限度为≤（） 一级修标准中，CRH380B型动车组受电弓碳滑板侧面应少于5个裂纹，且裂纹距离滑板边缘应大于200m（） 一级修标准中，CRH380BL型动车组受电弓碳滑板侧面应少于2个裂纹，且裂纹距离滑板边缘应大于200m（） 一级修标准中，CRH380B型动车组受电弓碳滑板侧面应少于2个裂纹，且裂纹距离滑板边缘应大于200m（） CR400BF型动车组受电弓一级检修滑板基座表面孔洞直径不大于_mm CR400BF型动车组受电弓一级检修碳滑板基座表面孔径不大于ｍｍ（） CRH2A型动车组受电弓碳滑板剩余磨耗且前后滑板高度差时需要更换碳滑板（） CRH2型动车组同一受电弓两滑板的高度差限度为（）mm。 CRH3A型动车组动车组三级修在更换碳滑板后同一受电弓碳滑板的高度差不大于mm（）