调车机车由本调车场去到发场或去另一调车场的转线作业称转场作业（）

( )驼峰调车场应采用道岔自动集中；简易、非机械化驼峰调车场，根据需要可采用道岔自动集中。 在作业繁忙的调车场上，因受地形、地物影响，调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时，应设（） 在作业繁忙的调车场上，因受地形、地物影响，调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时，应设()。 调车场分类线某线有效长为700m，调车线换算容车数为（） 调车场分类线容车数，按有效长的计算（） 在作业繁忙的调车场上，因受地形、地物影响，调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时，应设( )表示器。 在作业繁忙的调车场上，因受地形、地物影响，调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时，设表示器（） 某编组站上行到发场、调车场、下行到发互相间横向配列，该站图形属于（） 驼峰调车场内矮型调车信号机的建筑接近限界为（） 在调车场的编发线上，必须设线群出站信号机（） 调车场分类线的容车数按（）分别除以换算长度（）计算 发车路线表示器可用于驼峰调车场，作为调车线路表示器，显示一个灯光，准许调车 《普规》规定：在作业繁忙的调车场上，因受地形、地物影响，调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时，设（）表示器。 在作业繁忙的调车场上，因受地形、地物影响，调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时，设。《技规》第80条（） 在作业繁忙的调车场上，因受地形、地物影响，调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时，设表示器。J80（） 为满足调车作业的需要，应设调车色灯信号机。在作业繁忙的调车场上，因受地形、地物影响，调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时，设 纵向划区的调车场，同一线路两端同时对向调车作业应遵守下列哪些规定（） 调车场尾部编组能力计算可采用直接计算法和（） 曲线外轨、调车场以外的线路上，严禁使用（ ）制动。 在作业繁忙的调车场上，因受地形、地物影响，调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时，应设表示器。《技规》第80条（）