无运转车长值乘的列车(已指派胜任人员并携带列车无线调度通信设备、简易紧急制动阀时除外)不准()。

旅客列车（动车组列车除外）开通使用（）后，取消该列车运转车长值乘 对无运转车长值乘的列车，接方发现问题时以为交接凭证（） 无运转车长值乘的列车，遇列车无线调度通信设备故障，需使用手信号发车时，车站值班员（）提前通知司机 旅客列车（动车组列车除外，下同）开通使用客车（）后，取消该列车运转车长值乘 路用列车应由施工单位指派胜任人员携带（ ）。 有运转车长值乘的列车在区间被迫停车后，司机认为可以继续运行，可不鸣示（）信号通知运转车长 未安装列尾装置的货物列车（无运转车长值乘的行包车按货物列车、有运转车长值乘的行邮、行包车按客运列车办理），始发及停车后开出的第一个区间，必须进行制动机贯通试验（） 使用特定引导手信号接通过列车时，有运转车长值乘的，车站值班员是否应通知运转车长？ 封锁、开通区间的调度命令是否应发给值乘列车的运转车长？ (75962)( )回送客车底列车及管内旅客列车,须派运转车长值乘。( )[231210613](1.0分) 《普非》规定：货物列车不得已必须退行至站内时，由列车调度员指派胜任人员携带（ ）赶赴列车尾部。 编入货物列车中的“关门车”数超过现车总数 6%时，闸瓦压力的计算、制动效能证明书的填发，有货列检作业的列车，由列检人员负责；无货列检作业的列车，有运转车长执乘的，由运转车长负责，无运转车长执乘的，由（）负责。 无运转车长值乘的列车，接方进行货运检查发现问题后，按规定拍发的电报作为有车长值乘时交方出具的（） 发往区间进行装卸作业的路用列车，装卸车负责人应指派胜任人员携带列车无线调度通信设备（牵引运行时，未安装列车尾部装置时应将列车尾部风管吊起）值乘于列车尾部（） “不按规定进行列车贯通试验”的风险控制措施之三：有运转车长值乘的列车，贯通试验，由（）与运转车长共同负责，进行车机联控 列车发生撞车时，列车长、运转车长应尽快向行调报告事故情况，请求（） 路用列车、救援列车及铁路局特准的列车准许在区间推进运行。列车推进运行前，应指派胜任人员携带登乘列车前端协助司机作业（） 无运转车长值乘的列车，接方进行货运检查发现问题后，按规定拍发的电报作为有车长值乘时交方出具的普通记录（） (76058)车辆乘务员代值乘运转车长时应携带的行车备品包括列车无线调度通信设备、手信号旗、手信号灯 和( )。[913120102](1.0分) 列车分部运行时，单班单司机值乘的货物列车由列车调度员指派车站胜任人员协助做好遗留车辆的工作