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车辆检测器实测项目中复原功能测试为实际操作,要求先断电,加电后硬件恢复和重新设置时,原存储数据保持不变()

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车辆检测器实测项目中复原功能测试为实际操作,要求先断电,加电后硬件恢复和重新设置时,原存储数据保持不变()
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车辆检测器实测项目中逻辑识别线路功能为模拟状态实测,一辆车作用于两个车道的两个线圈时,要求处理器逻辑正常,输出的检测信息正确()
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多选题
回答环形线圈车辆检测器的技术要求。环行线圈车辆检测器功能技术要求有()
A.交通倍息采集功能和自检功能 B.逻辑识别线路功能和本地操作与维护功能 C.灵敏度调整功能 D.数据通倍接口使用11针RS485阴性插座
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多选题
回答环形线圈车辆检测器的技术要求。(4)环行线圈车辆检测器功能技术要求有()
A.交通信息采集功能和自检功能 B.逻辑识别线路功能和本地操作与维护功能 C.灵敏度调整功能 D.数据通信接口使用11针RS485阴性插座
答案
多选题
(三)回答环形线圈车辆检测器的技术要求。环行线圈车辆检测器功能技术要求有()
A.交通信息采集功能和自检功能 B.逻辑识別线路功能和本地操作与维护功能 C.灵敏度调整功能 D.数据通信接口使用11针RS485阴性插座
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单选题
气象检测器实测项目温度误差为()
A.±0.5℃ B.±1℃ C.±1.5℃ D.±2℃
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单选题
气象检测器实测项目温度误差为()
A.±0.5℃ B.±1℃ C.±1.5℃ D.±2℃
答案
判断题
气象检测器实测项目温度误差为±1℃()
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多选题
回答环形线圈车辆检测器试验的相关问题。环形线圈车辆检测器测试结果的处理()
A.—般对可重复的客观测试项目进行3次测试,取算术平均值作为测试结果 B.给出测试结果的测置不确定度 C.主观测试项目,测试人员应不少于2人 D.测试结果分为合格、不合格两级
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