正线及辅助线属管辖（）

全自动运行线路正线、辅助线属行调管辖，车场线属场调管辖（） 正线及辅助线属管辖，车场线属管辖。其中车辆段/停车场（以下简称段/场）所有与正线及辅助线相关或影响行车的施工作业，于开始前必须经同意 正线及辅助线属行车调度管辖,车场线属车场调度管辖。其中车辆段/停车场所有与正线及辅助线相关或影响行车的施工作业，于开始前必须经行车调度同意（） 正线和辅助线属()管理 正线及辅助线采用道岔（） 地铁线路分为正线、辅助线及车场线，其中辅助线包括等（） 正线及辅助线宜采用钢轨（） 辅助线定义：与正线连接的、、、及（） 正线及辅助线为，车辆段为 地铁2号线正线及辅助线钢轨轨距（） 正线及辅助线采用钢轨，车场线采用钢轨（） 正线及辅助线采用钢轨，车场线采用钢轨（） 正线及辅助线共设有多少组道岔（） 正线及辅助线阻挡信号机采用（） 正线及辅助线属行调管理，小行基地及专用线属小行基地信号楼调度员管理（） 4号线正线及辅助线采用钢轨的道岔（） 出入段线及连接正线的辅助线发生事故比照正线发生处理,其它辅助线发生事故比照车厂线发生处理（） 正线及辅助线属行调管理,基地线、车场线由本地信号楼调度员管理（） 正线及辅助线采用钢轨的号道岔，限速（） 正线原则上以区间、站线、辅助线为单位，正线以端墙门为分界（屏蔽门外的站台设备房属站内），站线/辅助线以为分界（）